皮卡车被限行，北京有了明确的规定，皮卡车主该何去何从呢

在美国和澳大利亚等发达国家，皮卡车的销量就像在中国的小轿车，皮卡车和轿车的座位数量是一样的，美国皮卡车销量很多，连续好几个月各大品牌车中皮卡车的销量都居于前几位，因为他们不只是把皮卡当作拉货的工具车，而且也是可以出去游玩，野餐的生活用车。但在国内皮卡车被限行，北京有了明确的规定，皮卡车主该何去何从呢？

但是就在今年的6月2日，北京市石景山、海淀区、朝阳区、通州等8个区都相继发布了轻型货车限行措施之后，又发布了《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。这就代表了像皮卡这种占地大，能耗大，运力相对小的轻型货车，在北京大多数区域都会受到严格的限制。

对于那些生活和工作在五环外的人来说，驾驶皮卡车确实是个非常不错的选择。这项政策是在北京大量的车主们购买了皮卡车之后才出台的，这无疑让北京的皮卡车主，以及五环外的车主的用车处境更加艰难。当时购买皮卡车的时候，政府并没有限购禁售等这些措施，这就是使得刚买新车不久的车主有不小的损失，只能以二手车的价格再出售。

政府的政策一出，不仅是购买皮卡车的车主，就连生产厂家和经销商也都受到了波及，对整个皮卡企业造成了沉重的打击，也直接影响到了北京的经济情况。大量的经销商以及皮卡车主都尽快把自己手里的库存销售到外地去，造成了皮卡新车的大规模流失，进而影响到了全国的皮卡车市场。

北京出行这个政策也是为了解决交通拥堵，缓解空气污染，初心是为大家考虑的。但是对皮卡车主造成了很大的牺牲，这也是毋庸置疑的。所以老季也觉得，北京市政府对于在这个政策出台之前，购买皮卡车的车主来说，应该给予一些积极、人性化的解决措施，这样不至于让皮卡车主过于憋屈。

老季平常走在路上的时候也会看到很多皮卡，他们通常后面会拉着像水果，蔬菜，衣服这些货物，然后开到夜市上或者直接在小区门口摆起了摊位。山东省内对于皮卡也没有特别的规定，所以皮卡车的销量对于山东省来说，并没有很大的波及。目前来说只要省内的每个车主都积极遵守交通法律法规，就不会有很大的影响。

易车号作者提供