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国产普拉多3.5升车型面临停产，且没有推出后续车型，在这个内外交困得情况下，市面上现款普拉多在国内已经少之又少了。
当然啦，作为广大车友们都仰慕的“对象”，为了不让喜爱它的朋友们惋惜，丰田发布了新一代丰田普拉多——霸道。停产并不代表绝迹，也不代表没有生存空间，只是在等待一个合适的时机，再把这款车型重新引入国内进行生产，虽然这只是我们的猜测，但这种可能性不是没有的！
首先，来看看这次关于全新小普的信息，基本上包含了全新车型的些许基本信息，外观方面给人一种霸气十足，十分强悍的感受，尺寸方面相较于以往车型来说轴距提升了10mm。据说它会采用非承载式车身结构的可能性较大。
众所周知，旧款普拉多被迫停产，主要是因为前车型的停产，而后续的车型也因为排量比较大的原因，对厂家损害较大，只好被迫停产。因此不论是汽油版还是柴油版，它都搭载了DirectShift-CVT变速箱，同时合并兼顾了CVT的平顺性，结合整体来说稳定性还是很高的，即便是作为越野车来说，这款车型相比以往车型搭载的变速箱来说是不相上下的。当然想要兼顾的更好，两套动力系统都会以纵置方式来实现。
总结一下，车型配备了良好的自然吸气动力机和变速箱，弥补以往3.5升六缸车型存在的缺陷（排量和排放问题），这也大大的增加了它能够步入国内市场的机会。
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