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新车吃胎太严重,一年损失6条胎,四轮定位后卡友脸绿了!

在人人都是老司机的年代,会开车作为必备技能毋庸置疑,如果你问老司机这个问题,一定会遭到鄙夷。开了十年货车的我,忍不住想问一句:你真的会开车?懂车?了解基本的保养知识?如果这些你都答不上来,那就别自诩老司机了!以下是我在多年开车过程中,摸索出来的一些门道,仅供参考:

一、保养篇

1、清洁空气滤清器

空气滤清器是全车的重要组成部分,过脏会阻碍新鲜空气进入汽缸,导致燃料在汽缸中燃烧不完全、功率下降,应及时吹扫,使灰尘脱落,必要时更换新的元件。

2、机油和黄油

机油发动机正常运转起着润滑作用,并随着长时间工作,逐渐氧化,因此及时更换显得异常重要。我的建议是,更换时间不宜过长,大家可以按照车辆说明书来按期保养,工况比较差或者加小油的朋友可以适当缩短保养周期

打黄油也是重要环节,可以降低磨损,延长货车使用性能,所以切不可大意。

3、轮胎及吃胎

轮胎如果使用年限过长,或跑到一定的里程数,应该及时更换以保行车安全,切忌省小钱花大钱,得不偿失。

日常生活中,最令人头大的就是吃胎,如果经常修了又修、治了又治,却不见好转,我建议大家做四轮定位的时候,重点看球头是不是坏了,如果坏了一定要更换,必须要更换质量好的球头,你懂的!

4、防冻液及散热器

防冻液一年左右更换一次这是常识,如果不及时更换,轻则造成缸体腐蚀,重则损害性能。此外,散热器的清理也要跟上,春季千万要注意柳絮堵塞,否则影响散热效率,造成故障就麻烦了。

5、电瓶

电瓶这个部件可是最不容马虎的,尤其在初冬时期,一定要好好检测,不然很有可能就会罢工,耽误送货时间。

二、开车用车篇

1、如何省油

行车速度要稳定,保持匀速;还有在爬坡时,提前预判,利用合理挡位,不能硬冲。

2、走山路下大坡

山路狭窄,路面颠簸,而且视野状况欠佳,这种路况下最好缓慢通过,切忌盲目自信、强行超车;下大坡时要及时观察仪表各项信息,保持足够的气压,不能过于依赖刹车,必要时需要换低挡控制车速。

3、出车常备

出车时必须常备些易损件,比如油管,气管,快速接头,皮带,应急启动,各种螺丝螺母,有备无患比“轻装上路”更让人踏实!

以上是本人在实操过程中悟出的几点拙见,希望能给同行一点启发,如觉得不妥,也望各位不吝赐教。

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