踏板摩托车怎样日常保养呢？

踏板摩托车冷却方式一般为强制风冷，所以踏板车发动机的温度比同排量的跨骑车要高，对于它的散热方式也提出了更高要求。为保持摩托车外观美丽的持久性,踏板摩托车的日常保养相对于跨骑车来说要复杂一些。主要要注意以下踏板摩托车的日常保养常识。

1、机油更换频率为每1500-2000km/次，有条件的换时用发动机清洁剂洗一次，换油时放掉30%机油然后再加入动机清洁剂，将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。一定要将油底壳螺丝、滤网清洗干净再装上去。

2、空气滤清器的清洗频率为每2000km/次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。

3、火花塞20000公里一换，一般可选型号：CR6E、CR7E、CR8E、CR9E。中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机,建议用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。

4、踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。

5、轮胎现在有种轮胎清洁保护剂，大概10元一瓶是自喷型的，喷后会使轮胎的橡胶发软，恢复弹性，使裂纹收缩。

6、关于打蜡问题。现在车蜡的种类比较多，一般使用2种蜡：

一种为固体蜡，主要用来对机车外壳上蜡，固体蜡的耐磨性比较好，不过不推荐经常在机车外壳上固体蜡，固体蜡对机车的漆还是有一定的磨损，建议每2个月上一次。

第二种为液体蜡，就是我们所说的表板蜡，属于自喷蜡。踏板车的黑色塑料部分比较多，比如：仪表盘、方向盘、座位及坐位下的坐体部分，向这些部分就要用液体蜡来上蜡了，绝对不能用固体蜡对黑色塑料部上蜡，因为下雨后、天气一冷上蜡部分就出先白色的蜡痕，固体蜡密度高，所以上表板部分一定要用液体蜡。座位的皮革也可用液体蜡上蜡！这样你的爱车将以崭新的面容出现在你的面前。

7、汽油。根据自己车发动机的压缩比加注。10：1以上的压缩比发动机建议使用92号以上的汽油，能更好的体现高压缩比发动机的性能，而且省油。

8、停车时间超过1小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。

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