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奔驰S300L轿车仪表电动驻车制动器报警

一辆行驶里程约9.6万km、搭载3.0L 272946发动机、722.9的7速自动挡变速器的2013款奔驰S300L。客户反映:该车仪表电动驻车制动器报警。

  故障诊断:检查车辆时发现只要打开点火开关2挡或启动仪表就报警“驻车器功能不可用”,操纵电子手刹开关时,驻车器无任何反应。

  使用诊断仪XENTRY检测有相关故障码,如图1所示。

  可能的故障原因:

  ·驻车器开关损坏

  ·驻车器电机都损坏

  ·线路故障

  ·驻车器控制单元损坏

  根据诊断仪显示的故障码提示,首先检测驻车器开关的供电及信号通信。根据电路图(如图2所示):其中5针脚接地,2号针脚为供电,6、1、4、3号针脚为通信信号针脚。

  打开至2挡,使用万用表分别测量针脚5-2、5-6、5-1、5-4、5-3,电压分别为12.2V、9V、8.7V、8.5V、7.9V。判断驻车器手刹开关的供电、搭铁及信号通信均正常。根据诊断仪检测的故障码,此时怀疑开关损坏,但还不能完全确定手刹开关损坏。拆下开关检查未进水及有外观损坏。尝试与其他正常同款车辆互倒开关后故障依旧,判断此时更换开关不能解决问题。

  使用诊断仪激活驻车器,驻车器能正常驻车,并伴随两个电机正常工作的声音,当用诊断仪释放驻车器时,驻车器功能也正常,说明线路及电机均无间题。能用诊断仪激活及释放驻车器说明控制单元“没有损坏”,但怀疑驻车器控制单元有异常,于是进行下一步检查。

  当拔下驻车器控制单元插头时控制单元插头处严重进水,并且控制单元插针严重腐蚀,如图3所示。

  怀疑控制单元因插头进水已烧坏,尝试清理插头及插座后试车故障依旧,驻车器控制单元损坏。

  故障排除:更换驻车器控制单元后反复试车电动驻车功能正常。

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文章由易车号作者提供

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