天凉了，早上热车多余不？

近来全国各地都得到了冷空气的恩宠，造成气温骤降，一下子有了冬天的既视感。这几天小油滴发现网上关于“热车有没有必要”的讨论甚嚣尘上，那么真相到底是什么呢？下面小油滴给你答案！

热车从何而来？

热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好地雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路，轻则转速不稳，重则直接熄火。所以，在开车上路之前，人们养成了“原地热车”的习惯。

现在的汽车用原地热车吗？

现在的汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早就已经被淘汰了。电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，在启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限。因此现在的汽车早就不需要原地热车了。虽说如此，但为了爱车车况着想，还是需要行车预热的。

什么是行车预热呢？

虽然现在的汽车不用原地热车，但是汽车刚起步的时候，还是要尽量避免急加速、高转速，应该要保持车在低速行驶，转速不超过3000~3500转，一般为2000转。要不然发动机和变速箱就会受到激烈的磨损。这时候只要等到发动机温度上升到正常工作的温度就能够再次恢复正常驾驶。这个让润滑系统和冷却系统自己动起来的过程就是行车预热。

是不是所有电喷发动机都不需要原地热车？

不是所有，而是大部分。虽然发动机整体工艺有了很大的提升，但不同汽车厂家发动机还是会有一些差异，所以事实上还是有一小部分汽车厂家是要求热车的，这一点可以参照一下自己车型的用户手册。