新车停放4S店半年之久，是否会有问题，还能买吗？

去年的奔驰女坐在机盖上痛诉经销商恶行的场景大家还历历在目吧，发动机漏油，销售引导金融贷款买车。。。随着事件的不断发酵，想购买新车的消费者在提车的时候也多了一份顾虑和担心，新车也可能有“隐疾”。最近一段时间，我们就接到不少客户，委托做提车前的新车检测。

今天委托我们检测的是南京的李先生，因为老婆一时冲动购买一辆在4S店呆了半年的车，担心经销商给他的是一辆问题车，所以委托我们做一个全车检测，车子停的时间蛮长了，心里总有些不舒服，希望我们的检测来排除他的疑虑。

话不多说，我们开干！

车子已经做了一个大保健了，外观还是洗的很干净，也没有发现维修痕迹，但是车辆的后盖和后翼子板的区域，发现了很多漆面针孔缺陷，由于拍摄设备的原因，无法清晰的拍摄该缺陷，只能偷偷的让车主在我的指导下借角度查看，不过漆面没有任何修复痕迹，很大概率都是停放时间太长引起的漆面受损，不过只是影响到了表面，抛抛光应该可以解决。下图标红圈的位置就是漆面轻微受损的位置。

后续的外观检测中，车辆的缝隙中也发现了很多灰，毕竟停放时间太久，清洁不到位的地方是有的。

前档的右侧披水板上有轻微的划痕，对于一个新车来说也算一个缺陷了吧！

电器项目检测中，我们仔细测试了每一个功能。高度集成化的设计，车载电器的控制都集中在了多功能方向盘和触摸中控屏，功能都正常。

机舱检测项目中，各个固定螺丝都没有拧动痕迹，除了避震的螺丝有轻微的紧固痕迹，应该是做PDI的时候留下的。（Pre-Delivery Inspection,新车售前检测，简称PDI）

电池的状态是71%，有点异常，不知道能不能通过充电解决。

底盘检测中，也未发现任何渗漏的情况，4S店的工作人员也很积极配合寻找举升机。

路试中，动力响应和换挡都未发现任何异常情况。

和客户在休息区做了车况的总结，整体的情况都没什么问题。停放的时间是过长，建议马上做保养，相关的橡胶件没有发现老化情况，车辆的公里数也是正常范围，场地原因路试时间太短，提车后一定要多跑跑，尽量让问题早点暴露出来，免得4S店扯皮。

检测结果让李先生心里的石头落了地，和我们告别后马上去落实提车了。