我们离自动驾驶有多远？最新研究：电脑与人脑的距离还有很远

近日，美国公路安全保险协会（IIHS）的一份最新研究指出，自动驾驶在规避碰撞方面的能力在很大程度上依赖于其编程。研究称，自动驾驶车辆在目前的编程水平下，只能避免两类原因引起的汽车碰撞事故，即感觉感知失误和丧失驾驶能力。

据了解，IIHS团队共列举了导致汽车发生碰撞的五大主因，包括感觉和感知失误（未认识到潜在的危险）、预判失误（例如，驾驶员对另一辆汽车的车速有所误判）、规划和决策失误（例如车速过快影响判断）、执行失误（常见的车辆操作错误）以及丧失驾驶能力（其中包括因服用药物或酒精而造成的失能）。

汽车安全专家指出，在美国，94%的车祸都是由人为原因引起的，但是美国公路安全保险协会的研究发现，由电脑控制的自动驾驶汽车，最多只能阻止这其中三分之一的事故发生。

根据美国汽车工程学会对无人驾驶自动化级别的定义，自动驾驶辅助系统可分为L0-L5六个等级，即从L0级不使用任何自动驾驶技术到L5级人类只是乘客的情况。

但是，长期以来人们对无人驾驶技术的信任度一直不高。美国汽车协会的一项调查显示，75%的美国人害怕驾驶自动驾驶汽车。凯利蓝皮书的调查显示，只有13%的受访者喜欢5级自动驾驶车，80%的受访者希望司机能够控制汽车。因此，尽管各家公司都在不断更新和完善他们的汽车自动驾驶系统但尚未启动一个完全由机器人操控而不配备人类后备司机的大型叫车服务。

IIHS表示，除非专门针对预判失误、规划和决策失误和执行失误等问题为自动驾驶车辆进行编程，否则其余的碰撞事故仍然可能发生。