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2020年的驾考新规已经实施了一段时间，新的规则到底对学员们的考试造成什么样的影响呢？大家也是拭目以待中。从考场上传回来的数据，我们可以看到通过率大大下降，这也是大家心里有所准备的，但是考生们最容易出现失误和扣分的重灾区，却跟我们想象的不一样。尤其是在科三这个以细节构成的考试中，到底哪些地方需要大家格外注意呢？一起来看看。
通过对大数据的分析，新的考试规则中学员们最容易出现失误的地方大致有这几种。
在起步的时候离合和油门之间配合不好，因此车辆发生闯动的现象，这是很容易被扣分的地方，而其占的比例也高达9%。
另外，在直线行驶这个项目中，学员们对于方向控制的部分不能让车子按照直线进行运动，或者说对于方向盘的调整这个技巧学得不到位，车子向左或者向右超过了50厘米，这样的情况也会被扣分。而且这个扣分的比例也达到了6%.
在最后的靠边停车这个项目中，学员们都特别小心，因为这里的细节很多，但是顾了头却顾不了尾，等最后车子停好，车身距离道路的右边缘线或者是人行道边缘线大于了30厘米，这种情况也是扣分的一个重灾区。
而在这所有的扣分项目中，占有比例最多的，就是没有能够根据合理的交通情况来选择应该行驶的车道，或者是行驶的速度和档位不匹配，在这种情况下，车辆低挡高速行驶，自然就会造成车身抖动，甚至严重的还会导致挂科。之所以会有这些失误，那是因为学员在日常练习的过程中对油门、离合和档位之间配合的不够好，也不了解档位和速度之间的配合应该是怎样，因此，挂科了之后要对此强化练习，这样才能避免扣分的情况。
虽然说驾考新规的实施让很多学员为此苦恼，但是根据有关专家的研究表示，考试只会是越来越严格了，而从根本上并没有将难度增加。只要学员们在日常训练的时候能够严格的要求自己，多加练习，基本上都是没有问题的。
尤其是科目三，它需要在实际道路上进行考试，不仅要求考生要按照规定的动作去完成各个项目，而且还要求大家在整个考试的过程中心态要稳，很多时候挂科只是因为自己战胜不了自己而已。能够把每一次练习都当成考试，而把真正的考试当成自己平时的练车，这样才能从容的通过科三考试。
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