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冷却液消耗巨大
如果说国产小挖机哪个品牌更得老司机们的欢心，那么玉柴绝对能占得一席之地，因为其体积小、操控和动作却十分灵活，再加上油耗量和保值率等均在上乘，所以销量也是蹭蹭蹭上涨。
今天小编要跟大家分享的就是玉柴85小挖机冷却液内漏故障的解决方案，也是很多机主都曾经遇到过疑难问题，希望给大家带来参考。
故障问题：
根据这位机主的描述，他也是听了行业内老司机的介绍，购买了这台二手玉柴85挖掘机，最近发现发动机冷却液消耗特别多，外观上也没有发现漏点，这让机主十分不解。
其实该问题原因有两大块，第一是冷却液流入油底壳内，第二种就是冷却液化为水蒸气排出了，这才造成外观无漏点但冷却液消耗非常大故障。
故障分析：
1、首先第一个常见原因是发动机燃烧室周边有细小的裂缝，这些裂缝肉眼很难观察到；二是缸垫在缸套附近有细微的损坏且没有按照安装要求拧紧缸盖螺栓。
简单来讲，如果发动机热起来后，缸盖有翘曲变形情况，那么缸垫就无法压紧出现一定的缝隙，当发动机持续工作，冷却液就会被吸入气缸内，在高温作用下变成气体，尤其是机器施工工况困难的，冷却水会大量消耗。
这种情况原机基本上很少发生，一般都是发动机大修后出现的概率比较大，尤其是维修师傅在紧固螺栓时有疏忽，所以建议大家重点检查三处，第一是紧固螺栓要按照规定扭矩，第二是保证缸垫质量、形状，第三就是运行一段时间后一定要再次检查紧固螺栓。
2、第二大原因是缸盖有裂缝情况，这种情况多出现在机主错误操作后，例如机器已经启动处于热机状态下加冷却水，机器本身的高温会因为急速降温出现裂纹。
如果这些裂纹刚好是在进排气附近，那么随着发动机持续施工，机油温度、水压等都在升高，那么裂缝也会随之增大，冷却水就会从这些裂缝处漏出。
第三大原因就是冷却系统内有气阻，而冷却系统内的水蒸气会通过裂纹进入排气机构,随废气由排气管排出，这也是造成冷却液消耗量逐步增大的原因之一。
如何观察缸盖裂纹？
有些裂纹是肉眼无法准确观察到的，大家可以借助煤油渗透法来辅助检查，产生文章中的故障问题时，在机器刚启动会看到少量是水珠从排气管排出,并可以看到排气管排出白烟。
总结
冷却液是发动机平稳运行必须的要素之一，所以各位机主千万要给予十足十的关注度，每天观察液位是必不可少的例行公事，希望给各位机友们带来有效参考！
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