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3系是宝马品牌的"灵魂"，但是新款3202.0T低功率发动机无法给你太多的激情。车主原本对动力这块没有什么概念，看了新款宝马320的外观感觉很不错，没有考虑就下手了。可是却被女友开的宝马330，虐到想哭。了解到可以通过升级汽车ECU来提升动力，果断找到我们进行特调。一阶段经过LOG数据、01实测、马力机测试等完成调校。经过20天的磨合，这次又来更换Mach5头段、FOGIAGO进气标配意大利BMC冬菇头。二阶ECU走起！
话不多说，直接看施工过程。
拆下原厂头段和新头段、进气来个合影。
MACH5高流量隔热100钼头段和320原厂头段对比。低目数的头段会降低排气背压，能降低排气温度。
Mach5头段施工。
头段施工的同时，进气套件也安装完毕。BMC高流量进气冬菇头增加进气量，Fogiago碳纤维进气套件有隔热效果，进气越冷氧分子就会越多，动力自然会更好。
聊完加装的硬件，再来看一下20款320的动力。这是一台20款宝马320LiM运动套装版，搭载了一台B48B20D的2.0T低功率发动机。最大功率156马力，最大扭矩250牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.1s。
升级前试驾，用5053采集日志信息，车涯实测9.8s。感觉真的是太肉了，涡轮介入很慢，像开着一台自吸车，和老款的差距明显！
现在让我们来重新调校。这款车需要拆下ECU电脑板。
这块就是320的核心，ECU电脑板。车子出厂时在电脑调校方面不会把动力完全发挥出来，通常会留下一部分可以提升的空间，刷ECU就是把这部分封印的动力释放出来。
选择AT（autotuner）设备。Autotuner是为调校汽车电脑的专业人士而设计的新一代工具。
采用Bench（开板接线）方式，读出原厂ECU程序。连同日志信息、铭牌等，一同打包发给总部。
程序传回，再写回ECU，复原装车。
20款宝马320Li升级前后数据对比
原厂：156ps250nm；
一阶：236ps360nm。
升级完成马力机实测一阶数据，不满意则继续调校。
轮上达到239匹，360牛米。二阶段还没测，初步估计再提升20匹左右，等换好中冷再去测一下。
路试：油门踏板变轻了，加速、提速明显快了。01实测达到6.5s，轻松提升3s多！调校时间长达6-7小时，激进的驾驶体验，让车主忘乎所以，连连称赞！
易车号作者提供
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