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说到汽车保养，就离不开机油机滤的更换。机滤的主要功能，是过滤发动机里面的机油，提高机油的清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最佳的功能。机滤的工作原理就类似于心脏的血液循环系统，机油泵中的机油就像血液一样不断循环。在这个过程中，往往会产生很多如积碳、胶质、铁屑等有害杂质，这些杂质就需要由机滤来过滤。
但如果长时间不保养机滤，滤芯上吸附的杂质过多，机油就会被堵住无法通过。此时机滤旁通阀就会被打开，机油将不经过过滤直接供给发动机。这样就相当机油中残存的积碳、胶质、油泥、金属磨屑等，随着机油的流动进入到发动机各个润滑表面，从而加剧发动机的磨损。所以说定期保养更换机滤是非常必要，也非常重要的。
那机滤多久更换一次比较合适呢？机油和机滤是同时进行更换的，更换周期一般为每5000公里-7500公里左右。恶劣多尘环境下需要提前更换，具体可以按照保养手册上规定的来。
另外，换机滤时还有一点要特别注意，就是我们在选择机滤时，一定要选择高品质的产品。因为很多质量不达标的劣质的机滤容污量会不够，使用寿命也很短，很不利于发动机的养护。像很多看重动力且有经验的车主在更换机滤时，一般会选择有“全方位机油堡垒”之称的K&N高效机滤。K&N机滤不仅滤芯材质先进，过滤性能和容尘量有保证，长效耐用，清洁安装也更方便。而且其高性能HP系列的使用寿命长达15000公里，可谓是引擎的“金钟罩铁布衫”。
K&N机油滤清器采用的是合成技术树脂纤维介质，具有耐高热、防渗漏、更耐久、高通透、阻力小等特点，可高效过滤机油中99%的有害颗粒物，并能保证高流量高容尘的效果。罐体更是抗爆金属，抗爆破压力为普通材质的罐壳的2倍以上，大大延长了机滤的使用寿命。另外预润滑底座密封垫圈的设计，也进一步提升了清洁安装时的便捷性。
所以说相比其他机滤，K&N高效机滤材质更优，过滤性、容尘量、耐用性均有保证，清洁安装更便捷，能更好地保护发动机，从而让发动机永葆澎湃动力。
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