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新欧蓝德，一部大大大大空间的SUV。三菱欧蓝德自2016年入华国产销售后，月销量一直保持在7-8千辆左右，是品牌的销量支柱，占比家族销量达到70%左右。凭借着一个“大”字，欧蓝德用超大的空间吸引着国内的用户。
2020款三菱欧蓝德和现款相比较，细节处理更加精致，融入了年轻化的元素。前脸造型很有层次感，两根粗壮的镀铬饰条和大灯融合的非常完美，中间横置三菱经典logo，辨识度非常高。
前脸下方采用了极具层次感的设计，进气口周边采用了银色的镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。头灯和雾灯区中间采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，让车头不仅显得年轻新潮，而且也具备霸气的元素。
新欧蓝德的车身尺寸分别为4705×1810×1710mm，超长的车身内置大七座而且可调制五座从而营造出灵活的车内空间。
更夸张的是它的后备箱容积达到了913L，如果单说容积你没概念，就让我来给你举个例子24寸这样的行李箱晓得吧，来13个新欧蓝德也能轻松装下。
动力方面，新车或将搭载由日产提供的1.5T涡轮增压发动机和2.4L发动机+双电机组成的插电混动系统，后者配备了20kW·h的电池组，纯电模式下续航里程为70km
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，进入我国之后凭借它的空间优势在国内积累起一定市场。但是由于车身较高，使得欧蓝德风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也特别大，这次的插电混动版本不知道具体功耗究竟如何？
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