316
属于老宾利的时代彻底结束了——昨天（6月2日），这家英国豪华品牌在克鲁郡的工厂下线了手工制作的最后一台L系列6.75L发动机，官方又称其为6¾L发动机，正式结束了这款发动机长达六十年的传奇历程。
值得注意的是，自1959年诞生初始，L系列的基本结构和气缸间距一直保持不变，总共制作了36000台发动机，平均每年600台，每个月50台，每一台需要手工装配和制作长达15小时。在送走这位V8界的传奇老将之后，宾利后续的旗舰车型将改为采用6.0TW12发动机或者4.0TV8插混系统，进一步提升环保性和燃油经济性。
也许是巧合，最近又有外媒报道宾利在英国申请了一项有关自动驾驶的专利，从专利图中可以看出这是一个可以伸缩的方向盘机构，适用于L5级自动驾驶下偶尔需要人工干预的场景。需要用到的时候，后面的双杆支架就会将方向盘送出来，方向盘两侧也有伸缩的握把和集成在上面的触控加减速机构，依靠线控装置实现转向和行驶。平时不用时，可收缩隐藏至门板，这样车内的空间就得到了最大限度的利用，比如座椅可旋转，形成移动的会客厅；再比如上下车时，收缩的方向盘创造出更高的方便度。结合宾利将要在2025年生产电动车的规划，如果使用自动驾驶系统，这套伸缩机构将很有可能出现在车厢中。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
