挑战引擎100分的超强表现，F1赛车是怎样实现的

说到F1赛车，相信大家都不陌生。F1赛车全名世界一级方程式锦标赛（FIAFormula1WorldChampionship），是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的，最高等级的年度系列场地赛车比赛，也是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛齐名，并称为“世界三大体育盛事”。作为全世界技术含量最高的体育赛事F1，年收视率高达600亿人次，F1比赛凭什么能够如此受欢迎呢？除了车手之外，我想更多的就是那一台台拉风的速度机器F1赛车了，那么F1赛车到底有多厉害呢？

1.惊人的马力和扭矩

作为一台追求极致速度的机器，在马力和扭矩上自然不能怠慢。据悉，一台F1赛车的最大马力为800匹，最大扭矩更是达到了惊人的1000Nm上下。当然，很多人会说这个马力参数很多超跑都可以达到，从数据上看确实是这样的，但要知道F1赛车的重量要远比一般的超跑更轻，推重比远超超跑，因此同台竞技的话，F1赛车绝对可以轻松吊打超跑！

2.高转速引擎

一般来说，普通的家用车转速基本上到6000转就已经是红区了，像是法拉利那样的超跑，6000转可能只是中间区域的转速，而最高转速甚至能够达到超过10000转，但即便像法拉利这样的高转速发动机，在F1赛车面前也只能当个小弟，对于F1赛车的发动机，转速分分钟能够到18000转到20000转。

3.顶尖的加速性能和极速

有了惊人的马力、扭矩、轻量化车身和高转引擎的加持，F1赛车跑得快也是一件顺理成章的事情。F1赛车的百公里加速时间为2.5秒上下，而极速更是更为夸张，早在2005年本田搭载的V10就曾跑过372公里每小时的极速，同年又跑出了415公里每小时的极速，后来在美国巴纳维亚盐滩，跑出了400公里每小时的时速。

在竞争激烈的一级方程式F1赛车场上，速度显然是致胜关键，而在速度背后便是实力强大的发动机支持。超高马力输出和引擎转速，在发动机内部形成了极端压力环境，这也对机油性能提出了严苛挑战，如何压榨出100分的引擎性能表现，机油的选择显得尤为重要。

在这样高温高压的工况下，什么样的机油才能在降低发动机磨损，延长使用寿命的同时，最大程度地发挥引擎性能？作为雷诺F1车队官方合作伙伴的嘉实多，给出了100分的答卷。

这里不得不提到，嘉实多与雷诺F1车队的深厚渊源。嘉实多与雷诺F1车队的合作，可以追溯到1997赛季，当时的威廉姆斯雷诺车队，囊括F1车队和车手双料冠军，不知道F1粉还记不记得，当时激动人心的情景？时间来到了2017年，嘉实多再次携手雷诺车队，宣布强势回归F1赛场，助力雷诺车队未来几年征战世界锦标赛。

而嘉实多极护超豪，作为雷诺F1车队的指定比赛用油，正是雷诺F1车队征战赛场的重要助力。嘉实多极护超豪系列润滑油的油膜强度，和耐久性都经过汽车工程认证，尤其钛流体强化技术能够在压力之下，改变润滑油的物理结构，在极端压力下变得更为强韧，减少金属间的直接接触，减少摩擦，达到保护发动机的目的，做到性能与耐久性上高度平衡。

能经历F1赛场重重考验的机油，hold住家用车自然是不在话下。嘉实多极护不止适用于F1赛车和高端超跑上，也能够为你的爱车激发高昂性能表现。今天，车妹就给大家推荐，与F1赛车同款的嘉实多极护系列机油。

嘉实多--机油品牌中的佼佼者

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在介绍机油之前，车妹觉得还是有必要跟大家讲一下，嘉实多这个品牌的实力。长期以来，嘉实多是奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、福特等，众多世界领先汽车厂商的合作伙伴和推荐品牌，并与它们共同开展技术研发，独身定制高品质的润滑油产品，期待以更好的产品示人。车妹觉得，要数国内最值得信赖的机油品牌，嘉实多必须要占一席。

远超APISP标准，成就卓越性能

而作为嘉实多旗下的高端机油产品，嘉实多极护自然有它豪横的资本。这里必须要提到APISP这个概念，APISP是美国石油学会汽油机油系列，推出的全新标准，相比于目前的APISN及APISNPLUS标准，全新的APISP标准在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化、抗沉积、清洁性，以及其它与润滑油系统有关的性能方面，均进行了关键升级，测试标准更为严苛，以达到满足节能减排的同时，让发动机获得更好的保护性能。

而作为走在机油行业前端的嘉实多，对于行业新标准APISP的发布，嘉实多极护产品接受了APISP的性能挑战，不仅通过了测试，而且还是显著的超越了APISP的性能要求。

就在最新API行业标准的严苛测试下，全新升级的嘉实多极护，油品抗稠83%1优于APISP标准限值，这就是创新科技的力量，也是嘉实多100分实力的有力证明。

值得一提的是，在全新升级的产品中，嘉实多极护超豪0W-20，极护5W-40以及极护5W-30，还符合欧洲汽车制造商ACEAC系列低灰分机油标准，为装配汽车颗粒捕捉器的车型，提供更长久的保护。

钛流体强化技术，遇强越强

在保证性能的前提下，当今的发动机体积越来越小，效率却越来越高。更先进的发动机意味着机油需要承受更大的压力，而这些极端压力会产生摩擦。摩擦是发动机性能的天敌，发动机每次运转时，整个发动机内部都会产生高强度的摩擦热点，这些摩擦热点共同作用，导致高达10%2的发动机性能损耗。为此，发动机机油的抗压性能，必须比以往更为出色。

拥有钛流体强化技术的嘉实多极护，能够在压力之下改变润滑油的物理结构，在极端压力下变得更为强韧，有效减少金属间的直接接触，减少摩擦。当压力下降时，又自然恢复到自由流动的状态。测试表明，嘉实多极护可减少20%3影响动力发挥的金属间摩擦，遇强更强，全面激发引擎设计性能。

1全新升级的嘉实多极护更是在最新API行业标准的严苛的测试下，被证明在减缓油品变稠的性能上优于APISP标准限值约83%***(基于程序IIIH测试）。不仅通过了测试，而且还大大超越了APISP的性能要求。

2参考国际摩擦学47卷2012版。

3采用相同基准配方加入与不加入钛流体强化技术的测试对比。测试运用微牵引力测试机(MTM)，240分钟测试时长，36N负载，平均速度100mm/s，测试工作温度100°C，全程历经8个斯特里贝克曲线。

易车号作者提供文章