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一辆汽车改装的是否成功取决于它所改装过的系统与其他系统能不能密切配合，如果只改进了某一个系统的性能而忽略了其他相关系统的改装，那么它提升的性能将十分有限，甚至引发性能衰减的可能。
之前提到改装可以简单分为两类，一类是初级升级改装，另一类是高级性能改装，升级改装主要是针对外观内饰升级，不会改变原车的性能，性能改装主要针对车辆的动力部分进行改装，那么这两个类别中都有哪些热门的改装项目呢？
升级改装的主要目的就是为了体现个性或增加舒适性，并不会对安全造成影响，不做过多赘述，主要说说在性能改装中最常见的项目。
首先是空气动力套件，其实它分为装饰型和功能型，功能型套件用于在高速行驶时减少车身周围气流对稳定性的影响。
还有改装发动机内部组件，主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高紧密度组件来减少动力的损耗，以此提升动力，也提高了发动机的可靠性，并且改装发动机内部对于改装配件的质量要求非常高。
对于这项改装，如果没有雄厚的资金支持，最好不要轻易接触，因为很可能牵一发而动全身，将会是一笔不小的开销。点火系统也属于动力改装，可以提高点火电压，延长火花塞时间，减少传输时的损耗。供油系统
有些车主为了提高发动机的进气效率，会去改装进排气系统，比如更换大流量的空气滤清器、改进进气道与进气歧管的形状以减少空气流动阻力，还可以增加二次进气系统，或者换装涡轮增压器、改进排气系统等。
最后还可改装更高规格的轮胎轮毂、避震器和弹簧，加粗防侧倾杆、加强车身刚度，这都属于底盘改装，对于资深的改装发烧友来说也是比较受欢迎的。（本文配图来源于PSC車舍）
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