816
此类问题如果要求一些所谓「MT-老司机」作答，答案100%会是：MT_manualtransmission手动变速汽车更安全！原因为新手司机错误操作时车辆会熄火，不会像自动挡汽车一样失控撞击。存在这种思维方式的驾驶员怕是不论驾车多久都会是新手，狭隘的思维基本等于足够差的车感与安全驾驶意识，自动挡汽车对于新手而言一定会更安全，原因有两点。
01新手司机-专注度
「驾驶状态专注度」对于长时间驾驶「MT汽车」的用户而言，控制离合器踏板和档位切换会像走路一样自然。然而新手司机往往既控制不好半联动，又无法准确的切换前进挡；在驾车时起步加速会非常谨慎（紧张），人越紧张肌肉崩的就会越紧，控制离合器踏板熄火的概率自然会变高。在道路行驶时一旦熄火必然会被其他车辆催促，因为这是一个生活节奏越来越快的世界，而「被催促」只会让这些新手更紧张，出现错误驾驶造成碰撞的概率也会随着升高。
「路况观察专注度」汽车通勤阶段中，主要的时间似乎都是在“前行”而不是倒车，所以因为自动挡汽车倒车可能失控，而否定「AT_autotransmission」自动变速箱的优势没有任何道理。要知道新手司机在驾驶手动挡汽车时，用以分神思考操控离合器踏板，甚至在换挡时低头看档杆的瞬间，这就是很多交通事故出现的瞬间！所以只有保证新手司机的关注度集中在【观察路况】，在驾车过程中逐渐对其他车辆与行人的通行方式与速度养成概念，车感也才能慢慢的形成，驾驶安全系数也才会更高。
02AT与配置
主动刹车系统全速自适应巡航倒车影像/雷达上述配置中的智能配置基本不会出现在「MT汽车」上，因为控制系统在自动执行“加减速”时，自动挡汽车不会熄火但是手动挡汽车概率很高。所以MT用户对「汽车安全驾驶」的概念大多还停留在“功能机”阶段，对于如何让新手驾车更安全实际早已落伍了。
假想：MT汽车错误操作后熄火后滑行，结果只是撞击的程度适当减轻；或者因熄火后刹车助力与方向盘助力消失，驾驶员失去应急操控车辆的能力，实际情况还是会比较危险。而AT汽车在错误操控时会主动刹车，观察路况出现疏忽时车辆会自动减速再加速，难道有这些程序保护的汽车对于新手司机而言不会更安全吗？
说明：要知道装备这些配置的自动挡车辆，其起售价已经低至8万级了。部分优秀的自主品牌汽车，在13/15万区间有「自动泊车入位」系统，不会倒车汽车自己倒；而即使没有自动倒车的功能，似乎所有驾驶员在倒车时都会更紧张和专注，即使老司机也是不例外的。那么在倒车后视已经成为汽车“标配配置”，在全景影像已经开始普及的阶段，还有什么要担心的呢？
总结：自动挡汽车毫无疑问是更适合新手司机的汽车，同时也是更具备驾驶乐趣的汽车。如此评价的基础是「性能」，MT手动变速箱的量产车不再有排量「≥2.0T」的轿车选项，主流的1.5T/NA型小排量手动挡轿车又都是“FF前置前驱”。这些动力储备基数很小，前驱操控极限足够低的小车……没有性能、后驱或四驱谈什么操控呢？所以在逐渐对性能养成概念后，对于MT仍旧不会有什么好感，此类变速箱更适合商用车，原因也只是因为制造成本低而已，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
欢迎转发留言讨论
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
