插电混动车型和纯电动车型该如何选择呢？

这两年新能源汽车逐步出现在我们的生活当中，不少车主都有了购买混动或纯电汽车的想法。然而各种不确定性因素却让很多车主犹豫，比如插电混动和纯电动汽车哪个保养成本低？那么今天我们就一起来看一下。

首先，这两类车型的动力系统结构决定了保养的难易程度。纯电车大多是由一台或多台电机组成的动力系统，而插电混动车型则是需要同时具备电机以及燃油发动机两套动力系统。纯电车的电机，大多采用技术相对成熟的永磁/同步电机，稳定性较好，质保期也长，故障率偏低。相反，由于是两套系统，插电混动车型需要维修的概率就大一些。

其次保养项目也是一条分界线，纯电车的动力系统由于在运行时不需要油液的参与，因此大多数情况下仅需要使用电脑检测车身是否有异常即可。此外，纯电车大多有政策优惠，部分保养项目可以免费体验。根据部分车友的用车反馈得知，有些纯电动车型一般为2年或4万公里，需要更换一次制动液和电池冷却液即可，实际保养时，做一些基本的维护就可以，支出费用并不多。

而混动车型由于有两套动力系统，需要像燃油车一样定期对发动机油液进行更换，同时还得注意做三电系统的检测。这样算下来保养的成本就会增加很多。如果燃油车一次保养费用在500元左右的话，那么混动车型可能就需要800元左右。主要还是燃油机和电机是两套不同的系统，增加了保养成本。

最后，保养周期也是一大问题。纯电车型的保养周期并不是硬性要求，但是依然要定期保养，一般行驶里程达到1万公里左右就要进行一次保养。混动车型则不同，由于有燃油机系统，因此需要在5000公里至10000公里的区间内就要进行一次保养，综合来看混动车型的保养成本自然也就提升了不少。

综上来看，混动车型确实是在保养成本上比纯电车型要略高些，但是以保养成本来决定是否购买某个车型就显得有点片面了，毕竟保养费用只是一个参考项，具体购买某个车型还是要根据自己实际的用车情况来确定。

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（运营人员：博洋）