1.22万
一直以来，丰田普拉多在国内就深受众多的车主喜爱，因为普拉多凭借自身优异的越野表现和开不坏的特点，成功征服了国内大批的车主。不仅如此，同级车与丰田普拉多相比，在国内基本上没有车能够与普拉多比肩，所以普拉多也就被国内车主打上了“霸道”的标签。值得注意的就是，由于国家环保部门对汽车排放进行了控制，因此普拉多老旧的动力根本无法满足国家的要求，所以这也就意味着一汽丰田普拉多退出国内市场也只是只是时间问题。
据悉，虽然普拉多未来很可能会退出国内市场，但丰田官方目前并没有放弃对普拉多的升级换代，反而不断加强对全新普拉多的改造。从丰田方面透露的消息来看，全新普拉多将基于丰田规划的TNGA-L平台进行换代，而新普拉多预计将于今年8月底正式亮相。实际上，丰田的TNGA-L主要是为生产酷路泽而研发平台，如今新一代普拉多也将使用该平台打造，无疑就表明丰田官方对新一代普拉多寄予了厚望。
从相关媒体曝光的消息来分析，新一代普拉多将会出现极大的变化，该车不仅会配备2.8T柴油发动机，而且还会匹配全新的2.5T涡轮增压发动机，再结合丰田的D-4S双喷射技术，使其全新普拉多在动力方面将成倍提升。值得注意的就是，丰田方面已经表明将会采用2.5T涡轮增压发动机，但具体使用哪款2.5T引擎目前还是规划状态。
遗憾的就是，丰田方面在传动系统上对普拉多进行手术刀，新一代普拉多将会配备一套Direct Shift-CVT变速箱，需要指出的就是，这套CVT变速箱不是一般的变速箱，而是专门为普拉多进行改进的变速箱。事实上，一旦普拉多使用CVT变速箱，那么该车将不会具备AT变速箱承受巨大扭矩，届时普拉多的耐用性也将会大打折扣，至于全新普拉多能否再度拥有强大越野性能已经打上了问号。
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