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汽车本身是一个非常复杂的机械系统，尤其是发动机还有很多的配合件，在运动的时候会产生摩擦，因此需要机油来润滑。汽车每次在定期做保养的时候，最好都要检查机油，如果是已经行驶了超过保养标准的时间和距离，机油则还必须进行更换。有不少车主遇到过这样的情况，自己更换好机油以后，发现汽车的油耗出现了明显的上升，那么这到底是什么原因呢？这3个原因尽早排查。
1.机油添加过量或者过少
现在汽车在做保养的时候，大多会更换机油，矿物油半年一次，全合成机油1年一次。机油作为发动机润滑的关键油液，作用当然是非常重要的，添加过少会导致润滑不足，油耗自然会变高。
不过有的人也存在错误的认知，以为机油越多润滑越好，发动机就能更好的输出动力，但是事实是机油过量了，完全淹没曲轴，反而会使得曲轴运动阻力增加，降低了动力输出，而且还可能出现烧机油现象，尾气排出蓝烟等等，最终导致油耗也升高。遇到油耗升高的情况，此时可以首先先用机油尺测量一下机油量，看是否处于最大值和最小值之间，否则就需要增加或者减少机油。
2.机油混加
如果汽车已经存在烧机油的现象，平时需要定期的添加，但是对于大部分的车来说，主要是根据保养需求而做定期的更换。机油虽然成分比较稳定，但是毕竟是在高温高压摩擦环境中工作，所以也会出现变质，杂质多的情况，性能也有所变化，所以更换的时候为了避免影响整体的性能，需要把全部的旧机油放掉，完全换上新的机油。
如果出现机油混加的情况，尤其是不同品牌的机油混在一起，机油的润滑作用肯定是无法达到理想状态的，而且不同的机油在微量成分上也存在一定差异，可能相互发生反应，导致机油性能下降明显，最终致使油耗升高。
3.机油粘度太高
机油的粘度指标对于机油的性能来说，是非常重要的，机油的粘度分为高温粘度和低温粘度，选择什么样的机油粘度，主要是取决于当地的气温环境，符合应用环境的机油粘度等级是最好的，过低或者过高都是不利于发动机工作的。加完机油以后出现油耗升高，可能是加了粘度过大的机油，造成了过大的阻力，影响了动力输出，造成油耗升高。
换了机油以后油耗就高了，肯定是与机油更换有关，机油虽然并非是直接消耗品，但是对汽车发动机的运行是有直接影响的，在油耗上也能得到体现，所以出现油耗高的情况，尽早检查机油量，机油是否混加，机油选用指标是否合适，能够快速的排出问题。
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