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很多车主不太了解变速箱故障原因,我们要知道变速箱的故障大多数都是由变速箱油变质所引发的,油品的变质会直接导致变速箱各部件磨损加剧,从而导致打滑,异响,冲击的现象产生。因为变速箱油是自动变速箱生存所依赖的血液,它不仅润滑变速箱内部各种摩擦片,阀门,齿轮机构等零部件,还承载着散热,传递油压,清洗的作用,它比发动机油更高等,性能表现是不一样的。
今天来说的就是2011年的大众POLO1.66速手自一体,搭载爱信09G变速箱,据车主描述车子跑了一趟高速600多公里,下高速交完费再加油提速就很困难了,转速表达到3000转,车速跑到40的时候,感觉发动机在空转,4挡往上升不上去,也没敢继续踩油门。于是就靠边停了半个小时,启动打火后~仪表盘亮起故障灯,前进档可以跑100多米,倒挡是没反应的。技术师傅给车子做了一系列的检测后判断为车子年限长,公里数不高,跑11万多。师傅通过试车,用专检设备读故障码、数据流发现换挡严重冲击,有打滑迹象,报故障代码:P0721变速箱输出转速传感器,不可信信号;O1192锁止偶合器耦合。并且告知了车主之前3挡升4挡不顺畅也是变速箱故障的表现。
分解变速箱
这个是变速箱的阀体,其中一个故障报的就是它有问题,
离合器磨片烧损了,有一股糊味。
这个就是液力变矩器,师傅说电脑显示他坏掉了,也要进行再制造修复。
修复也是个大工程,先用车床解刨
师傅说变速箱可能之前存在问题,一趟高速变速箱高温使问题直接放大了,及时处理的话应该不至于这么严重。维修还需要个两天,修完会再看看维修效果。
很多车主不太了解变速箱故障原因,我们要知道变速箱的故障大多数都是由变速箱油变质所引发的,油品的变质会直接导致变速箱各部件磨损加剧,从而导致打滑,异响,冲击的现象产生。这个是变速箱的阀体,其中一个故障报的就是它…
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