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汽车的自动启停功能，可以在驻车或其他怠速的时候关闭发动机，起到节省油耗、降低噪音、减少排放的效果。在当前对排放和油耗要求越来越高的大环境下，几乎已经成了标配的功能，广大车主对自动启停功能的理解也越来越深入，目前，关于自动启停的几个重要的概念已经澄清了，如：
1、自动启停不会伤害发动机。
2、自动启停可以节省10%甚至更多的燃油。
3、自动启停对蓄电池要求比较高，一般是高性能蓄电池，价格比普通蓄电池贵。
这些是正确基本结论，没啥问题的。
但是，但是，我怀疑很多朋友的车根本就没有自动启停功能，然后来喷自动启停功能。
比如：
无规律走走停停需要关闭启停系统。
很多车的自动启停都是深踩刹车才会停啊，无规律走走停停时候你轻踩刹车，启停系统不会让车辆熄火的。
开空调时需要关闭启停功能。
拜托，配置自动启停的车都会根据空调运行情况自动选择是否进行启停的，你空调打开，温度没达到设置温度，自动启停也不会关闭发动机；且如果在启停的过程中你开启了空调，发动机会自动开启帮你制冷制热好不好？也就是说在空调开启的情况下，启停系统考虑了空调的运行情况，根本不需要人为关闭启停系统好不好！
低速泊车关闭启停功能。
这个真的有点搞笑了，挂上R档，启停系统不会关闭你的发动机的。还有，我再重复一遍，轻踩刹车停车不会让启停系统关闭发动机的。
坡道情况下关闭启停系统。
你要能在坡道上让启停系统关闭发动机算你厉害！本身在坡道情况下，启停系统侦测到坡道就不会关闭发动机好不好。
拐弯的时候轻踩刹车，启停系统关闭了发动机，制动没劲，方向盘变沉。
这完全是胡扯，这种情况下，启停系统绝对不会关闭发动机！！如果关闭了，只能说明你的启停系统真的坏了。
总之，我是从来不关闭自动启停功能的。
对于大部分汽车的启停功能来讲，软件上已经考虑了很多情况，在空调开启、制动压力不够、坡道、驻车、电压不足等各种不利或者不能确保安全情况下，启停系统都不会关闭你的发动机，只有在没有不利或者安全隐患的情况下，车辆静止了且你深踩刹车，发动机才会关闭。
配合自动驻车，车辆完全停止且启停系统关闭发动机后，你什么都不需要做，什么都不需要踩，安静听音乐好了，需要走了，轻点油门，嗖～～～
难道不爽么？
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