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这段时间在上班的时候，经常听那些年轻的同事们聊起驾考的问题。自己已经是多年的老司机，对驾考也颇有感受，因此听他们说到今年的驾考是史上最难，于是就想看一看它难在什么地方。
想自己在N年前考驾照的时候，驾考制度还并不是那么严格，不过每一项也是小编自己一点一点考下来的，此中的心酸和泪水也颇有感触。
在近些年来，听到身边的朋友们说驾考的规则在不断的调整，尤其在难度上是越来越高，包括考场上的监考也是越来越严格，因此挂科率是直线上升。本来驾考对于这些在驾车方面没有什么经验的小白来讲，就是一件不容易的事，而如今史上最难的新规则又实施了，其实真的令人挺崩溃的。
新规实施后，落实到各个地方，其实还是有着很多的调整，我们一起来看看，首先在科目二方面这次让动了大手术。在全国一些地区科目二新增了四个项目的考试，分别是窄路调头，高速取卡，过限宽门和隧道的模拟行驶。说起来这四个项目大家是非常熟悉的，之所以把它们设立在科目二中，也是为了让学员们在驾考时就能够把这些技术练好，也充分表明有关部门对于日常行车的重视度是非常高的。当然了，多加了项目，让学员们的驾考之路越来越漫长，越来越坎坷，毕竟每多一个项目它就需要多花学员一些精力和时间，这样难度增高了，通过率自然也会降低。
除了科目二之外，科目三自然也逃脱不了被动手术的命运。最大的一个调整地方就是在一些项目上设置了时间的限制，对于四个科目中挂科率最高的科目三来说，这无疑是雪上加霜了。以前科目三的16个项目，只要大家掌握好细节，不犯大的错误，挂科两次还能战战兢兢的通过。而现在，不但要考虑细节和安全的问题，还要注意档位和速度的协调，以及操心道路上的行人，这些还不算完，一套项目下来，每一个都必须要卡住时间，一旦超过了时差，我们即刻就会被判挂科。这无疑是给那些学员们戴上了一个紧箍咒，让他们紧张的心态更加忐忑不安了。
史上最难的驾考规则实施已经半年多了，如此难度上翻倍的增长，让通过率也是断崖式的下降。我们从各大考场上可以看到，挂科率一直居高不下，甚至有的学校科目三考试出现了全军覆没的现象，这让驾校和教练也甚为头疼。看来以后的驾考之路真的是非常坎坷了，大家对此有什么看法呢？
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