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对于很多国外的老哥们来说，改装物件似乎是人生一大乐事，尤其是改装一些科技程度比较高的物件，更是给了各种改装大神你方唱罢我登场的机会，比如当年iPhone4作为一款跨时代的电子产品问世之后，便有很多厂商和个人针对iPhone4推出了诸多改装方案，当然有些改装方案出来之后，基本上已经和iPhone4本身没有多大关系了，但是大伙依然乐此不疲。到了特斯拉的电动车上也是一样，作为高科技汽车产品，特斯拉的各款车型成为了改装大神的“猎物”，比如之前就有一家公司将特斯拉Model3进行了改装，为这款车装上了内燃机，让这款车成为混动车，不知道马斯克看到之后作何感想？
当然Model3作为一款全球销量高相当高的电动车，同时也是一款在设计层面很见功底的产品，自然也会吸引到一些外形改装方面的达人。我们知道，现在全球范围内售卖的特斯拉Model3都是硬顶车型，只有一块大天窗，车顶是不提供拆卸功能的。所以就有一些改装达人动了心思，既然这款车的外形设计这么炫酷，为什么特斯拉官方至今不为这款车提供敞篷版车型呢？
其实特斯拉不为Model3提供敞篷版车型原因和道理都很简单，就是敞篷版车型的重量相比于现在的硬顶车型，重量肯定要大上不少，这对于车辆续航和加速能力都是有影响的，因为敞篷车的安全性结构要比硬顶车型更加复杂，这对于特斯拉方面来说，的确有些得不偿失。
但是对于改装达人们来说，就不会考虑这么多了，只要能让自己的车和别人的车与众不同，稍微付出点代价也是值得的。日前，海外媒体报道，在海外某地，竟然有一辆敞篷版的Model3现身街头，这是一辆软顶敞篷上Model3，而且这套软顶敞篷机构还可以电动开闭，整体的科技程度还是蛮高的。
据车主透露，这台Model3并非官方定制，而是他将一台普通版本的Model3从A柱到D柱的车顶全部锯掉，只留下了左右两侧的B柱。然后通过一根加强筋，将左右两侧的B柱连接起来，以起到增加车身刚性和安全性的作用。
当然尽管这位车主可谓是心灵手巧，但是这辆软顶敞篷版的Model3还是有些看起来比较违和的地方。比如由于Model3的尾部非常短，所以软顶敞篷的遮布收起来的时候，没有专门的存放处，只能收到第二排座椅的后方，看起来并不那么美观；同样，当软顶敞篷闭合之后，虽然看起来和很多软顶小跑比较像，但是从车窗和车尾看上去，还是感觉怪怪的，当然这也没办法，毕竟这是这位车主“生改”的一辆车，不可能做到面面俱到。
不过这辆车的改装过程中，车主为了尽可能保证安全性，在侧面和底盘也进行了加强处理，车主花了两个月的时间完成了这辆野生敞篷版特斯拉的改装工作，连同车辆本身的价格，车主一共付出了3.95万美元的代价，折合人民币28万元左右的样子，也不算是很贵。
对于国外老哥们来说，就算是这样的“非法改装”，改装完也是可以正常上路的，想想看，开这么一辆看上去好像认识，但是实在想不起来在哪见过的野生敞篷版特斯拉Model3，回头率是不是老高了？
易车号作者提供
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