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据了解，汽服门店关店潮在各地上演。
据58同城网站公开信息及汽车服务世界统计数据显示：2020年1-3月，全国近1.1万家汽服店公布转让信息。
疫情还没结束，已有上万家门店没了！
据了解，在众多汽服门店类型中，轮胎店是转让最多的店面类型之一，因为受电商冲击最大的就是轮胎门店。
有店主表示：透明化的电商售价比店里进货价还便宜，价格已彻底被击穿。而一条轮胎的安装费只有20—40元，门店依靠这样的利润只有死路一条。
此次统计的31个省市中，约1.1万汽服店转让，其中广东、山东和江苏的转让数量位于全国前三。
众所周知，在江苏、广东等发达地区，维修企业本身基数大，市场需求盛，价格竞争也更为激烈。低利润、高开支，资金链则尤其薄弱。
山东是轮胎产业最集中的地区，关于轮胎的生意往来也相对更密集。在山东轮胎企业加速整合淘汰的过程中，同样也带动了弱势中小门店的解体。
在转让门店最多的城市中，长春、沈阳和哈尔滨位列前五。东北三省的省会城市成为近三个月轮胎店关门转让的高发城市。
其实，整个东北的后市场竞争程度和互联网渗透率都很低，但碍于当地经济环境以及自身老旧的经营模式，东北已不再是中小轮胎店的“避难所”，而成为了关门转让的高发地之一。
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