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点火系统是提高动力的有效办法之一，在发动机任何转速下都能提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃气缸内混合气的火花，让发动机得到最佳的燃烧效率，原厂的点火装置由于厂家为了降低成本，所以时间一久就容易损坏，因此更换一套改装型的点火装置非常有必要。
在汽车改装点火系统之前，车主们必须先了解改装产品的性能是否可以超过原厂部件？冷热值是否正确？冷热值可以根据拆下的火花塞电极状况来判断，太冷的电极会出现黑色积碳，太热的电极则会呈现出陶瓷裂开等状态。
改装点火系统的目的是为了补充原有点火系统的不足，缩短充磁时间，提高电压，增长火花塞的使用周期以及降低传输时的损耗。可从以下几点着手。
第一点就是高压导线，顾名思义就是用来把高压线圈所发出的高压电流传输到火花塞，一组性能优异的高压导线必须避免传输过程中产生的电磁干扰。一般原厂的高压导线由于材质的限制，会降低导线的传输效率，从而造成电流的损耗，如果我们更换成改装型的高压导线，那么便可以提高传输效率，降低传输时电流的损耗，虽然改装后不可让点火系统脱胎换骨，但是可起到强化的作用。
第二点是高压线圈，真正点火系统的改装就是从高压线圈开始的，因为点火所用的高压电流正是由高压线圈产生，改用材质更好的高压线圈可以产生较高的电流，并且能承受较高的电流输出负荷。
点火系统改装后可能面临到供油量出现不足的问题，尤其是在高转速的时候，因此供油系统必须根据点火系统的改装程度，适当提高供油量，如此一来增加动力便不再是难事。（本文配图来源于PSC車舍）
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