市场份额“说话”，前装液晶仪表市场“众生相”

几年前，当特斯拉走上一条不同道路，推出单屏Model3时，给行业还是带来了不小的震撼。特斯拉取消了仪表屏，并将所有的驾驶信息迁移到中央信息娱乐系统。

不过，其他汽车制造商似乎并不想完全照搬特斯拉“极简”模式，除了使用更大的中控显示屏之外。

相反，液晶仪表+中控多媒体+副驾后座的信息娱乐系统的创新是大多数汽车制造商的发力方向。

多显示器系统将是数字显示器、车联网、语音和手势控制的组合，与智能手机集成。他们将融合一系列网络技术和处理能力，以及视觉图像，以促进无缝的信息娱乐。

此外，和传统汽车时代不同，现在的汽车行业，很多新技术、新配置已经不再仅仅属于高端豪华品牌车型，过去高端车型逐步向中低端车型渗透的趋势也被打破。

无论是一体化超大屏还是多屏分体组合，这些趋势的背后，意味着车载显示屏市场将迎来一个爆发式的增长周期。

以液晶仪表为例，根据高工智能汽车研究院发布的《2019-2020自主及合资品牌前装液晶仪表市场报告》显示，2019年上市新车全液晶仪表（非组合仪表）前装车型标配率为24.67%，而今年1-3月上市新车全液晶仪表标配率已经升至29.48%。

反映到具体的车型销量数据上，2019年自主及合资品牌新车上险液晶仪表（包含组合仪表）前装市场搭载率为51.55%，全液晶仪表前装市场搭载率为11.94%。

而今年一季度自主及合资品牌新车上险液晶仪表（包含组合仪表）前装市场搭载率为54.96%，全液晶仪表前装市场搭载率为17.78%。两项数据指标，同比2019年一季度的46.42%、9.21%分别提高了近9个百分点。

在液晶仪表（含组合仪表）供应商方面，博世、伟世通（包括延锋伟世通等几家合资公司）、大陆集团占据市场份额的前三位，进入前十的企业中，仅有天有为、重庆德科、德赛西威、威奇尔四家国产供应商。

备注：数据来源自2019年1-12月新车上险量、品牌厂商官方车型配置（标配，不含选装及精品件）及高工智能汽车研究院数据调研及统计。单位：辆，自主及合资品牌不含进口车。

在液晶仪表（7英寸及以上）供应商方面，博世、大陆集团、伟世通（包括延锋伟世通等几家合资公司）占据市场份额的前三位，进入前十的企业中，仅有天有为、重庆德科、德赛西威三家国产供应商。

在液晶仪表（全尺寸）供应商方面，博世、伟世通（包括延锋伟世通等几家合资公司）、大陆集团占据市场份额的前三位，进入前十的企业中，国产供应商增至五家，其中德赛西威排名国产供应商榜首。

按照搭载液晶仪表（12英寸及以上）车型2019年度上险量数据计算，宝马、奔驰、奥迪三家多款车型排名前十。自主品牌，仅有北汽、捷途和奔腾进入前十。

文章由易车号作者提供