【KETIS】汽车轮胎正确的对调方式是什么？

那么轮胎为什么要对调？目前市面上绝大多数的车辆都是前轮驱动的形式，由于采用前轮驱动的方式，前轮会在加速、承重、制动、转向中相比后轮承受更大的压力，自然耗损的速度会比后轮快的多，基本寿命会比后轮短一点！所以，为了能延长轮胎的使用寿命，在车辆行驶一些公里之后，对轮胎进行对调，则可以均衡四个轮胎的磨损！

通常情况下厂家要求车主每行驶两万公里进行一次前后轮对调，当然这个也要根据每位车主的用车实际情况，如果驾驶风格或者用车环境比较恶劣，经常走一些恶劣路面，这个距离可能就会更短，而且还要多注意及时查看轮胎的磨损情况。

怎样调换：如果你的爱车是前驱车，那就把前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮；如果你的爱车是后驱或者四驱，那就采用后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式调换！提醒大家，在轮胎对调之后必须要做一次轮胎动平衡，确保实际操作稳妥！对于四轮对调的提议，其实是在保证行车安全性的前提下，延长四个轮胎整体的使用寿命，从而减少花费！

不对调有哪2点危害，前轮的胎面两侧的来不对称磨损及过快磨损，会造成两点危害：

1、胎面两侧的不对称磨损使得一侧胎面附着力降低，造成车辆与自地面的摩擦力减小，从而影响刹车性能。

2、过快磨损如果不及时发现会有爆胎的隐患。所以为了能使前百后轮的磨损程度一致，杜绝上述问题的发生，我们就要做到度汽车行驶一定公里就对前后轮进行对调。

一般而言，建议问2-3万公里对汽车的前后轮对调一次，这样做还有一个好处就是能最大限度地答延长轮胎的寿命。一般对调两个来回，轮胎就要换新。并且在对调轮胎时要前后进行对调！

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