新车需要磨合吗，这里面有大学问

我们买完新车以后，经常会听到身边的一些朋友有这样两种说法，第一种就是新车要有一个磨合期，磨合期开好了，你的车子会开得更加的舒心和放心。第二种就是现在的汽车工艺已经很先进了，不像以前齿轮和零件它的一个密合度还有契合度误差特别大，必须要经过磨合，现在都已经磨合完了，各个零部件基本上没有什么误差了，不需要再磨合。

那么咱们今天聊一聊磨合期到底是怎么回事，需不需要磨合？其实我们要明白的一点，新车在出厂之前发动机都进行了一个冷磨合，所谓冷磨合就是在工厂内专用的机床上面运行磨合。还有就是现在的汽车工艺，它再高也不能保证每一个零配件出现了一个零误差，所以说咱们的车辆存在着一定的磨合期，只是磨合期比以前的时间变得短了而已。现在的新车一般的磨合一下，1000~3000公里左右就可以了。给大家的一个首保的范围之内是5000，在这个范围之内让车子跑一跑，走一走转一转，给你免费做一个手宝，有问题解决掉。

就算是没有问题的话，各个方面给你做一个手宝，爱你一个号对不对？其实他们做首保的一个原因，在这个期间内有问题的话，他们可以及时的解决掉，不至于给他们的一个车企或者厂商带来一个口碑上，以及是老百姓心里面的一个不好的一个概念。那么在1~3000公里之内，我们应该注意哪些问题呢？避免高转速，这里指的高转速是指的4000转以上，平时我们正常驾驶的话，两三千转是没有问题的。那么第二个避免紧急制动，除非有紧急情况下，避免一脚把刹车踩到底。第三个就是长时间处于一个恒定的行驶速度，你也可以把它理解为5~6个小时的一个行程，我们让车子一歇也不歇，一直得开了6个小时。

那么这个时候如果说你在高速的话，可以开两个小时或者三个小时左右的把车子停到服务区休息一下，然后再来开2~3个小时，对于新车来说还是比较好的，不至于它产生的一个负荷过大。第4个不要长期的一个怠速运转。比方说冬天买的车子的时候有一个热车，早上不热他个三五分钟，我们就觉得不是特别的正常。那么三五分钟的热车的时间确实有点长了，你一两分钟感觉水温要上来了就可以了，可以采取动态热车的形式让车子溜起来走两步，这样比原地热车会更好一些。其实说白一点磨合期相对于我们正常平稳的驾驶来说是没有问题的，你只要正常开就可以了，也不要的长时间的就想到我的车速不能够超过80，那么在这里要特别的注意，你连80以下的这样去开，如果说你到后期你3000公里5000公里过了，那么来一把速度与激情我跑到120或者130得，那么这个时候你的车子是不适应的，因为你始终都是处于80以下的一个节奏去磨合，猛的一下子超了40甚至50公里的时候，你的车子可能会有些不适应。

所以说正常平稳的一个架势，拉一拉高速它都是可以的。还有磨合期，不光是磨合发动机的各个零部件，还有对于一些个刹车系统、悬挂系统轮胎，以及我们个人和车辆的一个车杆的磨合期，总体来说综合一块统称为磨合期，但是反过来讲，如果说把以上的4个点做好，你就能够把车子的1个整体的1个状态给它开发出来。

好了，本期节目就到这里，希望能够给大家带来帮助，我们下期再见。

文章由易车号作者提供