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近日,特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示,特斯拉上海超级工厂下月周产能将提升至4000辆。此外,特斯拉上海工厂将于2021年第一季度开始量产ModelY。
2020年4月特斯拉中国销量为3635辆,环比下降64.2%。特斯拉在这一月份销量下滑的主要原因是,特斯拉在4月10日发布了国产长续航版Model3。该款车型续航里程可达668km,但价格只比标准续航版(445km)增加了4万多。
由此,很多消费者纷纷投入长续航版的怀抱。据外媒称,在发售的24小时之内,国产长续航版订单量超过了2万个。然而,这款车原本的计划是在6月份开始交付,这无疑将冲击到特斯拉4月和5月的销量数据。
显然,这是令马斯克无法接受的。为了提振销量,特斯拉开始了新一波操作。
2020年5月1日,特斯拉宣布Model3基础续航升级版的起售价从32.38万元,降至29.18万元,补贴后售价为27.155万元。
紧接着,在5月14日,特斯拉中国对外宣布,原计划6月份交付的国产Model3长续航版本已经下线,将在近日启动交付。此外,在退坡结束之后,还将维持该款车型34.405万元的售价不变,意味着该公司需要自行消化2.25万元的退坡损失。
可以确定的是,在这两个措施的促进下,特斯拉的销量将迎来新一波快速增长。
4月份,特斯拉上海工厂已经生产了11211辆Model3,产能已经接近每周4000,只不过销量没跟上。而此次陶琳强调达到每周4000辆的产能,说明特斯拉的需求量再次得到提振,工厂已经满负荷运转。
每周4000辆,意味着上海工厂年产能可达到约20万辆。从而实现特斯拉2020年在中国市场15—20万辆的销量成绩。
在疫情的影响下,特斯拉欧洲和美国市场都受到重创,并且不知道何时才能结束,中国市场是目前特斯拉最主要的销量支柱,由此也不难理解特斯拉“不择手段”,采取各种办法来刺激销量。
对于特斯拉的下一个重磅产品ModelY来说,特斯拉很有可能将ModelY的量产进一步提前到今年年底,通过ModelY来冲刺今年的销量目标。陶琳表示,超级工厂二期进展非常顺利,预计今年底将完成建设。
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