汽车上的噪音主要来自哪里！怎么解决呢？

在路上行驶的车友发现，各方面噪音控制的都非常好的，可是超过100码噪音就上来，风噪、胎噪与发动机噪音都非常明显的，这一情况在跑高速时非常明显，行驶的质感就不太好；那么汽车的噪音究竟是从哪发出来的呢？

汽车噪音主要分为发动机噪音、胎噪、风噪、车身结构噪音等，而我们日常开车感受最明显的就是发动机和轮胎的噪音，一般来讲汽车噪音有四个源头：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音；对于这四种不同的噪音来源，我们也有相对应的解决办法。

汽车上的噪音主要来自

胎噪、路噪和汽车结构震动产生的共振噪音，胎噪就是轮胎和路面发生摩擦而产生的噪音，通过车身的结构传到驾驶室；汽车的噪音大，合理的解决办法就是减振，加入减振板配合吸音垫，可以很好解决以上噪音问题。

典型的轮胎噪声

当车速v<60km/h时，交通噪音主要由汽车发动机、喇叭、尾气排放等组成;当车速v>60km/h时，交通噪音主要由轮胎与路面之间作用产生的噪声组成，车速超过60km/h时，路面/轮胎噪声就成为轿车和轻型车的主要噪声源。汽车在水泥地面上高速行驶时，有时轮胎还会发出一种类似口哨的尖叫声，这也是典型的轮胎噪声。

轮胎的胎噪，正常行驶，轮胎的橡胶和地面接触，调整轮胎整体刚度与负荷平衡、提高轮胎的均匀性与动平衡；因为轮胎胎面花纹噪声是轮胎噪声的主要来源，轮胎的橡胶又附带各种花纹，能够进一步降低噪声。

噪音抵消的效果

同时使噪声能量分布在尽可能宽的频率范围上，即花纹块、沟槽的尺寸和分布没有序化，这样把每一块花纹产生的花纹噪声频的峰值错开，以完成噪音抵消的效果；这款轮胎还有非常多辅助沟槽，通过优化花纹块错位，配合胎面细纹降低高频噪音，提升驾乘的静音性。

方法：和胎噪其实措施差不多，但是解决风燥非常直接的方法就是加强密封阻力，可以使用车门密封条与内心密封条，这样是比较直接也是非常有效解决风燥问题的方法。