2684
印度尼西亚是东南亚摩托车行业必将发达的国家之一，所以当地的改装文化也十分盛行。这个国家有许多改装高手，他们的技能甚至高于全球平均水平。并且一直在努力创新，目标是替代制造商的原厂摩托车。而用这种Monoshock悬挂系统，对本田ADV150进行的改装吸引了很多人的注意，将本田ADV150变得像X-ADV750一样。
如果你密切注意，实际上这台车所做的更改并不多，因为改装者的主要焦点是重塑ADV的后部悬架，也可以称为“摆臂”。这样做并不容易，要知道ADV150是踏板的标准设计，要将其修改成XADV那种后摇臂的形式，需要做大量的设计工作。
双悬架避震器被丢弃，替换成放置在中间的Monoshok悬架，这样显得非常与众不同。随着Pro-link系统的出现，改装者制造了一个额外的紧固件或安装件，该附件或安装件也可以用作放大器，因为如果想保持平稳操作，则悬架是至关重要的关键，摆臂材料为铝制CNC，具有可靠的强度和出色的外观。
更换完后部悬架之后，紧接着用更大尺寸的轮胎替代原厂胎，倍耐力DiabloRosso让它变得格外运动。后刹车卡钳由Brembo提供，前刹车则换成Tokico的卡钳。另外车把，提升器，排气装置和后视镜以及更具运动性的刹车盘都经过改装。总的来说，外观上基本保持ADV-150的原始形式，但是底盘上表现得更像X-Adv750。
本田ADV150的优势之一就是，非常硬朗非常男性化设计，本来改装者想要将外观变得更加凶猛，不幸的是他并没有更多的预算进行投入。但是据外媒报道，他准备将这种改装件进行出售，或者直接定制本田ADV150，不得不承认这种做法真的需要很大的魄力和动手能力，而这种更加硬派的ADV150肯定更受欢迎。
附：改装细节图
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
