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《汽车为什么要有一个不起眼的三角窗？别小瞧它，全车玻璃就它最贵》大家发现没有，不管你的车子是高配还是低配，是买菜车还是豪车，虽然上面的各种配置确实相差很大，但是有一个不起眼的东西肯定都有，而且我们平时几乎没在意过，那就是小小的三角窗。 这个三角窗要么在前面，要么在后面，而且还不能打开，而且相信大家都听说过，砸车玻璃，哪里都可以，就这个小小的三角窗不能砸，原因是它竟然是全车玻璃中最贵的一块。那它存在的意义是什么呢？ 其实啊在上世纪40年代，这个三角窗是可以打开的，目的是起到通风透气的作用。因为那时汽车空调系统落后，而且缺乏密封式车身天窗设计，坐在车内是很燥热的。后来随着车子空调、天窗慢慢发展，这个功能就不需要了，那为什么不取消或者和车身前后玻璃连在一起，直接做成一整块不更好吗？ 1.后门上的三角窗，它的出现也不只是为了车内的光线变得明亮，更重要的就是整个车子上的玻璃震动会被这个小三角窗所承担一部分，还有玻璃起落时，它也能降低后车窗的活动难度（相比后面是一整块玻璃），使得玻璃升降时，变得更加平稳，从而更好的保护到了车身。 2.前门三角窗，主要作用是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野，有效的减小视觉盲区，从而减少危险事故发生的可能性。这也为什么有些前门没有三角窗的车子在贴膜的时候，必须强制留出一个三角区的原因。 [说起开车盲区，想必困扰了很多的新手司机，就算是老司机也有看不见的时候，想要很好的看清车轮处的盲区，推荐一个超好用的小神器，绝对比普通小圆镜好用太多，同时显示前后轮，还不占用原后视镜空间] 3.装在C柱上的：这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
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