为什么越来越多的人喜欢改装汽车轮毂？

对于热爱关注改装的车友来说，轮毂改装一定都不陌生。轮毂改装，往往也是最便宜最能改变车辆气质的一种做法。一辆车走在大街上，很容易就会被看出轮毂是否被改装过。

为什么越来越多的人喜欢改装轮毂

因为帅

很多车主喜欢把轮毂改大，轮毂大了，轮胎自然而然要更宽更薄，跑车都是大轮毂和扁平胎的组合，所以让别人一看就觉得你是性能车，开着十分拉风。

提升性能

轮胎变宽了，接触地面的面积就会更大，抓地能力更强，刹车效果也会更好。同时，轮胎在转弯的时候一侧受力，重心偏移会让轮胎挤压变形，造成车辆侧倾。轮胎越薄，变形程度就会越小，所以支撑性更好。

节省油耗

改装的轮毂要比原厂轮毂重量更轻，比如一个10斤重的沙袋背在背上可能不觉得沉，但是如果绑在腿上区别会很明显。这个概念就是簧下质量，影响簧下质量的部件有很多，比如拉杆，控制臂，制动等，轮毂轮胎就属于其中重要的一项。

有一种说法，簧下每轻一公斤，相当于车辆减轻了十公斤。如果四个轮毂一共可以减轻10斤，那就相当于车上少坐了一名美女的重量。所以跑起来车辆会更轻盈，而且油耗也会响应相应降低。

如何挑选汽车轮毂

我们在选购轮毂的时候应该注意三个问题：

一是不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，虽然稳定性得到提高了，但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差。

二是偏心距必须适合车型。这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议，考虑这距离是否合适。

三是避免外挂繁琐。结构复杂的轮毂虽然观，但不易于清洁，而设计简单的轮毂不仅简约，而且日常维护保养也很方便。

轮毂的类型选择

目前市场上的轮毂主要分为：锻造和铸造，总的来说锻造轮毂相对贵一些，但是比铸造轮毂更轻，韧性好。

关于锻造轮毂这块，目前国内锻造轮毂品质已经很好了，又比原厂要便宜很多，性价比更高，如果不是原厂控，建议您选择国产的锻造轮毂。

20寸价格表

轮毂大小与轮胎的搭配

轮毂的改装原则一定是越大越好看，但是不一定是越大越好，因为我们也要考虑与车的舒适性相匹配，20寸轮毂比19寸气场更强，但19寸轮毂比20寸更舒适。

那么既想要气场，又想挽回一定舒适性该怎么办呢？

这时候可搭配一些性能街胎，推荐三款轮胎：米其林PS4，倍耐力的p0，邓禄普sprt。

硬度与耐磨

轮毂的安装

先注意轮毂的前后配、正反面，然后把RDC的实时胎压监测的传感器转移到新的轮毂，充到合适的胎压，查胎压是否在2.3-3.0bar之间，最后试驾一段时间。

改装完成后轮毂变大，视觉上整个车都显得大了一圈，气场更强，汽车的运动感也增强了许多，是时候开着爱车出去兜风了！

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文章由易车号作者提供