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对，它只是中期改款
自去年下半年起，奥迪就已经开始着手对旗下中型车们进行改款升级，而今日下午在赛道上实车亮相的RS5家族也迎来了改款后的新版本。与RS4家族的改款风格一样，RS5系列的中期改款也主要集中在外观、车载系统、RS模式等方面，动力则并未调整。
新款奥迪RS5家族
新款RS5在外观上的变化集中在前后车灯，原本一体式的LED灯带被改为点阵式结构。此外，前保险杠的进气口面积进一步加大；后保险杠的扩散器形状和排气管口也经过重新设计。新款RS5可选碳纤维车顶，车重可以下降8kg。
车身颜色方面，除了常规的8种颜色外，新增涡轮蓝和探戈红两种个性定制化专属颜色。
新增的TurboBlue（涡轮蓝）配色
车内并无太大变化，唯一的区别将屏幕更换为10.1英寸的触摸屏，并换用MIB3车载系统，这套新系统的联网功能更为强大。
由于触屏的加入，原先的触控板和旋钮操作区被改成一个储物空间。
尽管整体布局没有改变，但车内的配色风格已更换为全新RS黑色主题设计套件，全车遍布Alcantara面料与RS徽章，其中座椅材质还可选装Nappa真皮、车内装饰面板换为哑光碳素灰镶嵌装饰。
新款RS5增加了RS模式按钮，只需按下方向盘上新增的RS按键，便可一键切换预先设置好的车辆悬架、转向、动力和变速箱等部件的相应设置，也就是RS1和RS2两种模式。
动力方面，新款RS5发动机依旧沿用2.9TV6双涡轮增压发动机，最大输出450马力、600N·m扭矩，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统，百公里加速时间为3.9s。
quattro四驱系统在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为40:60，非对称式的动态扭矩分配会更多偏向后轮。如有必要，中央差速器最高可分配70%至前轴，或将高达85％的动力分配给后轴。
新款RS5系列标配RS运动悬架，而带有三级可变减震器和液压防侧倾装置的RS运动+悬架将作为可选配置。
易车号作者提供文章
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