戴姆勒发动机可以这样造

戴姆勒发动机可以这样造，日前，戴姆勒联合汽车零部件制造商马勒和德国弗劳恩霍夫化学技术研究所，开发了一款新的凸轮轴模块。该模块并未采用常见的压铸铝，而是由纤维增强的热固性聚合物制成。由于该凸轮轴模块位于发动机的顶部，将有效地降低发动机的重量和重心。

此外，在吸收噪声振动方面，新的凸轮轴模块比铝制产品做得更好，制造时需要的能量也少，生产时使用的模具寿命更长。实际上，去年有传出戴姆勒要“退出燃油发动机研发”而全面转向电气化的决定，但按照规划，到2030年，戴姆勒的插混车型仍占有重要地位，停止新内燃机的研发显然是不明智的。