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专治跑偏和轮胎偏磨的技巧, 不要再被维修店忽悠了

开车时有些车主可能常常会发现汽车在驾驶过程中会出现跑偏的情况,但深查原因又跟车辆问题无关,其实车主在检查车辆时车主往往忽略了轮胎跑偏的原因很大一部分在于与操作问题,而跑偏是指车辆在平坦路面上,会出现向左或向右行驶的趋势,检验是否跑偏建议在多条平坦的路面上反复尝试,用手轻扶在方向盘上,如果感觉到方向盘有明显的拽手感觉就是跑偏,一般情况下,路面的右边总是较低,在不扶着转向盘时有的车辆总是向右行驶,这种现象属于正常因此不用检查,解析:专治跑偏和偏磨的技巧,不要再被维修店忽悠了。

什么情况下才需要做“四轮定位”?当你出现像是车辆无缘无故跑偏,或者方向盘变沉、出现打手的情况,车身出现跳动的情况是,就需要考虑是否要做了,因为当出现这些情况时,很有可能是悬架出了问题,所以做一次就很有必要了,但是如果你以上问题都没有遇到,就没必要做了。

跑偏有什么危害?跑偏轻则造成啃胎、报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生,据调查,对于普通的家庭轿车而言,在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病,但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的,如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。

当出现以下几种情况时,需要立即做:1、更换转向横拉杆等与调整参数有关的底盘配件时。2、前后出现异常磨损时。3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过转向回位偏差时,的定义比较简单,但是实际上感受起来可能就需要比较细心,建议大家在开车的过程中要多注意驾驶感受,才能及时问题解决问题。还有如果要进行的话,一定要选择靠谱维修店,而且要精确定位,否则会适得其反。

车轮定好位,开起来不比宝马差,的意义并非只是避免不正常磨损,它对整车操纵稳定性和损耗程度有巨大的影响,正确的前轮外倾角有两方面的考虑,首先是为了让更好地与路面接触,由于马路需要自动排水所以都采用拱形设计,就是为此而生,。此外一旦载满了人与货物时,会在重压下向内靠拢,外倾角就能抵消这种趋势,从而避免内倾带来的急剧磨损与转向沉重,轮毂轴承和紧固螺母的寿命也会因此大大延长,尽量少拉重物与多载人。

[内容来源于网络]

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