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我们在路上行驶的时候,不仅会遇到连续弯路,也会遇到“U”字型弯,急转弯等弯路。
如果一辆车没有良好的转弯性能,那么在面对这些弯路的时候,就没办法给予驾驶者支持,也没办法提供驾驶者很好的驾驶自信心,更是没办法让车辆平稳且顺利的过弯。
所以,汽车的过弯性能很重要,并且已经是用来衡量一辆车性能好坏的重要指标了。
再者,车辆的过弯稳定性主要与车辆的动力总成系统性能输出强弱、悬架设计和调校、轴距长短、轮距宽窄、驱动方式、车身重心位置、ESP相关主动安全配置以及轮胎性能等相关。
可以说汽车的过弯性能是个综合性能,我们常说的操控性能主要就是指汽车的过弯性能,即使采用同样的结构布局的设计,但不同厂家设计和调校出来的汽车的过弯性能也不尽相同。
同时要说明的是,悬架可以说决定了一辆车的舒适性和操控性,但是鱼和熊掌不可兼得,悬架系统的舒适性和支撑性是成负相关关系的。
我们常见的家用车,为了保持舒适性,悬架系统调校会偏软,那么防侧倾的能力较弱,车子高速疾驰过弯的时候就会不稳定,比如高速过弯的时候,车身会严重侧倾,甚至左右晃荡,随时有翻车的可能。
所以我们在驾驶家用车过弯的时候,一定要记得提前降低车速,尽量避免使用制动器,尤其是避免紧急制动,以防侧滑或意外事故的发生。
最后,我们在选购车辆的时候,也可以事先了解一下车辆的过弯性能,然后选择一款过弯性能可以满足我们的车型。
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