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这是我们在汽车启动的时候都会忽略的一个，就是我们的汽车自检过程，因为这个是我们的车辆在启动的时候电脑模块会产生的，那么打开点火钥匙，每一个电脑模块会向我们的传感器发送行车信号，传感器再给出一个反馈的信息，能够证明我们的车辆，各个部件都能够正常工作，然后线路以及通信也都是畅通无阻的。
如果自检后一切正常的话，那么它就会熄灭故障灯，如果说产生了一场，那么故障灯就会一直量着打火之后也继续亮着，目的就是为了提醒我们驾驶员去进行检修，而我们通常在开启车辆的时候，所有的故障灯都会全部点亮，而且各个指针也都会先进行百转一圈。有一些驾龄比较高的司机就说过，启动前最好先给车通电，也就是说点火钥匙先旋转，等待两三秒钟，然后自检完成之后再拧钥匙启动车辆，这样的话对于汽车是要好一些的，那么这么做是有必要的吗？
其实这样做的好处是有的，因为这种时候不单单是让车辆进行自检，还有的就是等待有朋建立出压力，而充电后油泵的工作，能够听到嗡嗡的响声，那就是开始运作了。已经车子停放一段时间，之后，油管中的汽油会有少量的流回到油箱当中，这个时候我们管道中的压力就会下降，如果说直接打火的话，还需要建立一个产生压力的时间，而一次打不着火的时间也会比较长，特别是一些开了时间长的车，这种情况是经常发生的，如果说刚刚换上滤芯的话，要打两三次才能够打着车，就是因为我们管路中可能没有压力，这个时候就需要将汽油充满才能够打着了。
第2个好处就可以看一下我们车上有哪一些是故障灯了，这个是重点的，因为自检的时候他们都会量，而没亮的才是我们需要在进行着重看到了，因为自检的时候没有亮，就说明他的系统是存在问题的，可能是传感器或者是仪表盘发生了故障，因为自检都不量的话，发生故障就更不可能亮了，所以说这个时候一定要检查这两个地方。
为什么说有时候直接打火也不会伤到车辆呢？因为自己的话不需要我们特殊的行车环境，也不需要我们一直进行点火儿，打着火之后也同样可以进行自检，有一些故障是属于突发性的，也就是说偶尔会产生信号中断，而本身却没有发生故障的这种情况，你有时候会发生信号中断也能点亮故障灯，熄火再次打火的话，故障灯就会熄灭了，这种情况相信很多开车的司机也都遇到过，不必担心。
但是还有一点是要注意的，那就是只通电没有启动的时候，仪表上发动机故障灯常亮是非常正常的，也不需要担心哪个地方出现了故障，打着火它就会熄灭了，这个是厂家出厂的设置，但是车开久了的话油泵不能保持住压力，那么通电两三秒钟再启动，就可以了，如果说能够保持住压力那么直接启动就行。那么大家对于汽车自检的状况是否了解了呢？或者说我们在平常的开车过程中就经常的自检出现上面的情况呢
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