浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
940
♻︎摩托资讯那么多,听听欧耶怎么说♻︎
2018年的重庆摩博会上,隆鑫就展示了一款以自己的KE500发动机为动力的多功能休旅车,这就是无极500DS。
然后这款车就消失了,江湖上再也听不到任何关于他的传言,直到2019年的重庆摩博会上,无极500DS再次亮相,并且公布了价格。
悦享版38800元,探索版40800元,铝合金三箱需要加价4000元。
然后它又双叕消失了……一晃半年过去了,这是闹的哪一出?
直到前两天,无极官方宣布了无极500DS即将在五月份正式量产的消息,并且放出了500DS改进后的图片。
不同于去年摩博会亮相的无极500DS,这次的量产版还是有一些改变,首先就是排气管外观。
要不要再看看以前的排气管尾段?
以前的排气管尾段
尽管不算难看,但是明显与高大威猛的车身造型不符,并且这个排气管尾段应该是与无极500R的排气管尾段是通用件,同平台开发几款不同车型,是很常见的做法,你所知的所有大品牌都曾经或正在这么做。
以前的排气管尾段
不过无极显然不想被车友指责自己在凑合,重新开发一款新排气管就成了500DS的唯一选择。
量产版的无极500DS排气管更加粗壮,风格与整车相协调,并且因为消音腔更加粗大,声浪上应该会有更好的表现,你可以听听新款排气管在声浪上的效果。
视频尚未发布,暂时无法播放
另外,仪表也改为TFT全彩液晶屏。
改进后的TFT全彩液晶屏
而去年摩博会期间的无极500DS是这样的仪表:
摩博会期间的无极500DS仪表
可能会有人问了:“就改个排气管和仪表需要花这么长时间吗?”
无极官方是这样回复的:
无极官微解答
嗯,这么几句话你也看不出来什么,非常官方的回答,那么欧耶菌为你深扒一下,到底还改了什么玩意儿改这么久?
KYB品牌前后减震器
首先是悬挂系统的调校定型,无极500DS使用的是KYB品牌前后减震器,去年摩博会上亮相的无极500DS还处于悬挂调校未定型的阶段,也就是悬挂系统的阻尼预载回弹等等设定还处于原厂阶段,并不是针对无极500DS这款车而设计,你可以用大家都可以用。
但是500DS作为一款多功能休旅车的定位,需要多种路况的适应能力,需要针对性的调校,而这个过程需要大量的数据采集以及经验丰富的专业人员的测试,是一个同时具备技术与经验积累的过程,当然会花费较多的时间来完成,才能做到舒适性与运动型的和谐统一,并且适合大多数人的骑行习惯。
未改进前的500DS换挡机构
上图为未改进前的500DS换挡机构,根据无极在随后的测试当中发现,原设计方案存在换挡中偶尔变挡困难的现象,并且脚踏位置与换挡杆距离较近,换挡有点别扭。
改进后的无极500DS换挡机构增加了转接件,优化杠杆比,解决了上述问题。
改进前的无极500DS后链轮
改进前的无极500DS后链轮,表层处理采用了常见的镀锌处理,看起来比较廉价,感觉像150的通路车。
改进后的无极500DS后链轮为黑色电泳喷漆处理,并且进行了轻量化处理,细节上无极500DS也没放过。
改进后的无极500DS后链轮
上图为改进前的无极500DS护杠,采用钢管材质黑色喷漆处理,与无极500DS的售价不符。
改进后的无极500DS采用了不锈钢材质护杠,并且在车架上预留了护杠安装孔,加装护杠不再是难事。
还增加了上联板的无极LOGO,增加了方向锁支架
配色上有四种,分别是钛银灰、冰川白、魅惑红、炫目黑;但是版花风格有两种:
一种是大气简约款,更简约大气
另一种是时尚运动款,色调更明快活泼
并且还发起了投票,你更喜欢哪一种风格?
虽然这样的做法现在并不新鲜,但是还是能体现出无极对于用户群体的重视,这在以前的隆鑫来说是绝无仅有的做法——把用户当大爷供着,这个思路没毛病。
根据去年欧耶菌在摩博会上见到的实车来看,无极500DS的做工有了很大提升,油漆质感,覆盖件用料触感,走线,焊接等等工艺有较大进步。
倍耐力的轮胎,KYB的悬挂,日信(日清)的制动系统,是一套很提气的行走机构,也是国内其他品牌车型较为常用的搭配组合。
无极KE500的发动机,动力适中,可靠性很好,运行品质也不错,是一款相当优秀的机器,已经在其他品牌车型上经过了市场考验。
发动机外表处理精致光洁,看不到铸造翻砂脱模的痕迹,做工很考究,能给人一个好印象。35kW的最大功率,43Nm的最大扭矩,动力表现已经相当不错,适合那些从小排量休旅车晋级而来的用户。
关于定价的问题,欧耶菌是这样看的:
很多人认为无极500DS的定价偏高,因为无极500R的定价仅仅是3.48万(ABS),休旅版的无极500DS猛然一下增加了四千元以上(不算三箱),这个跨度确实有点大,超过了很多人的预期。
这件事情我倒是认为,如果以国内其他同排量车型为假想敌来看,这个定价并不算离谱,无极的后发优势明显,做工等等方面也更好,加上更轻巧的车重(205kg),具备更灵活轻巧的操控,也算是尺有所短寸有所长,是一对旗鼓相当的对手。
至于本次改进完成后的价格是否会上浮,欧耶菌认为可能性不大,原因很简单,无极500DS去年公布价格时就被吐槽,而且目前阶段国产车增配不增价已经是不成文的潜规则,无极还想上浮价格的可能性不大。
好了,说了这么多,关注这款车的朋友,耐心的再等几天,好不好值不值,到时候自有分晓。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场