自动挡下坡, 笨蛋才一直挂D档踩刹车, 聪明人都这么做

《自动挡下坡，笨蛋才一直挂D档踩刹车，聪明人都这么做》开车是需要技术的，并不说自动挡好开就可以随意操作，这样无疑会有很大的安全隐患。而驾驶自动挡的时候，很多人都习惯“一D到底”，也就是行驶时一直把档位挂在D档上，这样一来就非常方便了，不管什么情况都不用管档位的问题。但事实上，如果知道其他一些档位的用途，那驾驶自动挡无疑会更有意思一些，比如自动挡上S档、L档以及M档等，这些都是非常实用的。 此外，在一些特殊环境下，比如超车、上下坡、湿滑路面、转弯变道等，自然就考验车主们的随机应变能力。虽然挂在D档问题不大，但肯定不是最佳的选择，对老司机们来说，开车的时候“一D到底”是非常无聊的。而对于下坡，尤其是坡道较大的而且长度较长的坡道，自动挡该怎么操作才更安全呢？自动挡下坡，笨蛋才一直挂D档踩刹车，聪明人都这么做，车主们了解一下。 其实，平时开车挂D档踩刹车的情况还是比较多的，比如等红灯的时候，很多车主都是这样做的。并不是说这样不可以，只是相对而言存在一定的安全隐患，如果因为其他事分心而导致踩刹车的脚松开了，那后果就不堪设想了。因此，正确的等红灯挂挡方式是挂空挡拉手刹。而下坡的时候，同样也涉及挂挡的问题，尤其是又长又陡的坡。 对汽车本身来说，由于自重的存在，下坡即便不给油车子也会往下走，并且速度也会不断加快。不过这样一来，对变速箱其实是有影响的，当车速变快的时候，变速箱就会不断升档，这样的话就导致了档位和车速并不匹配问题。所以，在这种情况下，由于一系列连锁反应，发动机转速也会“被提高”，即便此时确实没给油。而与此同时，车主的反应肯定是踩刹车，洗确保车速不至于过快。但这样操作虽然可以，长时间踩刹车制动无疑会导致刹车系统过热而出现磨损。 因此，如果要下长坡，挂D档长时间踩刹车的做法显然不太合理，而更安全可靠的挂挡方式是挂入低速档，有的车有L档，有的车是手自一体车型，可以挂入M档，这两种方式都是可以的。而挂入低速档后，就相当于借助发动机的力来进行制动，这时即便不用长时间踩刹车，车子也能比较稳定地下坡。那么，你们下坡都是怎么操作的呢？

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