广汽Aion V的杀手锏有这些

在英文字母中，我最喜欢的莫过于字母“V”了，在拍摄照片时，也爱比出“V”的手势，象征成功和胜利，虽然在如今看来，这个姿势俗气了点。但Victory这个单词寄予的寓意，却是人人都喜欢的哦！所以，当广汽新能源把旗下新车命名为Aion V时，就不意外了，它象征着胜利之车，赢之车。

如果说广汽新能源的Aion S 和Aion LX 见证着国产电动汽车有实力比肩豪华汽车品牌，那么，Aion V有望让我们能够更多地体验到不同以往的未来智能电动车。

在每日车讯看来，Aion V 将面向更大体量的市场，承担广汽新能源未来一段时间在销量规模化和电动汽车普及的重任。

最重要的续航最先讲

对于广汽新能源Aion V的研发平台，容我花一点笔墨做个介绍。

说起造车平台，大多数人会想起大众MQB、丰田TNGA等，平台对汽车的安全性、可靠性和品质稳定意义重大。广汽新能源耗资30亿，历时30个月打造的GEP2.0全铝纯电平台，可谓新能源车企中少见的大手笔投入。

因此，基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造的Aion V，拥有全球首创深度集成三合一电驱系统、最大功率135kW（184PS）、最大扭矩350N·m。

在新车品鉴会上，据车型讲解师介绍，Aion V的NEDC工况续航里程分为400km/530km/600km三个级别，均搭载三元锂电池组。尤其是600km续航里程，最大程度上解决了纯电出行的里程焦虑。要知道，放眼如今整个紧凑型纯电SUV市场，Aion V的这个续航里程是相当有竞争力的。

纯电动汽车用户最在意的是什么？不就是续航里程的焦虑嘛，既然这个痛点解决了，其它就是锦上添花了。

用最核心的科技打造未来汽车

在科技配置方面，Aion V可谓是亮点纷呈，限于篇幅，我还是挑最重要的来说吧。

5G的到来是不可阻挡的趋势，作为面向未来的一台智能汽车，Aion V配备了广汽新能源自主研发的国内首个集成5G车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍。官方称Aion V是全球首款5G车。

在自动驾驶方面，Aion V搭载了ADIGO 3.0自动驾驶系统，Aion V也是继Aion V LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术的车型。

此外，Aion V的自动泊车功能也非常先进，可以实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。甚至还可以在车位太窄难以上车时，通过一键遥控泊出方式召唤车辆，轻松化解这种尴尬。

颜值依然令人折服

或许是得益于广汽新能源高层的大胆放手，Aion V的设计师广汽研究院副院长张帆及其设计团队别出心裁，以全新的“机甲元素”为灵感，创造了独属Aion V的四维科幻机甲设计主题。

横贯前脸的格栅与参数化的家族“穿云箭”眉眼组合，极具辨识度。头灯采用了全新样式，配合左右贯穿的窄格栅设计，让前脸看起来很犀利。

车身侧面采用了黑色悬浮式车顶，如今很多新能源汽车喜爱采用的隐藏式门把手也得到继承，令车身侧面看起来时尚而富有运动气息。

车内依然充满浓浓的科技和豪华感，Aion V 的内饰基本上延续了Aion LX的设计风格，体现在仪表与中控的双联屏、双幅式方向盘甚至旋钮式换挡机构都与更高级别的Aion LX相似。

同时，Aion V加装的健康坐舱，采用了全球首创的中药香氛座舱以及远程一键医疗级滤，还有太阳能新风净化系统。这项功能，虽不敢说能够杀死新冠病毒，但多一重健康保障，让人坐得更踏实，更放心。

写在最后

尽管Aion V来的比较晚，但好饭不怕晚。它完整继承了广汽新能源在造车技术方面积累的经验，同时在自动驾驶与5G互联技术等创新科技的应用上，也做到了领先。

今年虽然受疫情影响，大家都承受重压，但对于具有爆款潜质的Aion V，每日车讯相信，市场是不会吝啬对它的喜爱的。