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前段时间喵哥在高速上面开车的时候发现不少朋友由于车里面太热了就把车窗打开了，那么为什么车里面明明有空调不用还把车窗打开呢？其实很多朋友是觉得开了空调之后太耗油了，再加上现在可能天气还没热到那个程度就干脆把车窗打开吹吹自然风，那么今天喵哥跟大家讲一下，在高速上面开车的时候到底是开空调还是开窗，哪个更实在更划算。
首先必须要明确一点就是车子在高速上面高速行驶的时候，车子相当一部分阻力其实是来自于风阻，这也就是现在为什么很多车子为了提高燃油经济性为了降低油耗把车子做的矮矮的，把车子的流线型做得非常好，然后尽量的去降低车子的风阻系数。在其他条件都不变的情况下，SUV和轿车上了高速轿车燃油经济性会更好就是这个道理，因为轿车的整个车体的流向性会更好，车身更矮风阻系数会更小一些，所以轿车开起来就会更省油一些。
车子在高速上面行驶的时候如果把四个车窗全部关闭，车子形成一个完整的外形风阻系数是相对比较小的。假如把车窗打开就破坏了外形的完整性，也就是流经车体表面的高速空气会从车窗吹进来，这样会导致车子的风阻系数大大的增加。按照喵哥所查询到的资料，在高速上面80~100公里的时速的时候开窗所增加的风阻系数和开空调所耗费的能源它们之间是差不多的，如果速度再往上面增加甚至开窗比开空调会更费油，所以在高速上面关闭空调打开窗户并不能得到更好的油耗，除此之外它还有很多弊端。
第一个最直接的就是风噪，由于打开窗户之后破坏了整个车子的气动外形会导致车里面的风噪骤然增加，打开窗户这一瞬间噪音至少增加一倍所以对驾乘体验是不太好的。第二点就是安全性会降低，别小看这么一层车窗，它在高速上面可以很大程度地保护我们的安全，由于在高速上面车速非常快加上现在轿车车身都比较低，假如把车窗打开遇到高速行驶的货车刚好压到个石头溅过来，压起的石头溅过来之后打到窗户上顶多窗户破碎但是人没事。第三点如果是开的同边的窗户车子在高速行驶的时候可能导致车子的稳定性没那么好，如果遇到风比较大的时候甚至车子可能出现容易翻车的情况。
所以喵哥建议大家在高速上面开车的时候，假如感觉到比较闷比较热的时候尽量不要开窗。假如车上有人晕车得开窗，现在很多车子都是配了天窗的，喵哥建议大家可以使用天窗上翘的开法，再把循环模式切到外循环，这种做法车内所吹进来的自然风跟开窗的时候差不多，而且噪音会小很多并且更安全。
易车号作者提供文章
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