全新起亚K5将于9月在国内上市，不但车身加长加大，关键还省油

前言：全新起亚K5将于9月在国内上市，不但车身加长加大，关键还省油

现代起亚在除了中国以外的市场，全球的年度总销量依旧呈现畅销的趋势，2019年的总销量也达到全球汽车年度总销量前十的成绩，但现代起亚这对"难兄难弟"在中国市场的销量却是直线下滑的趋势。

就拿起亚汽车来说吧，在中国市场上市十余年的时间，已经累计售出超过600万辆的成绩，而曾经一年最高的总销量也超过64万辆的成绩，但在过去的2019年年销总销量仅有28.39万辆，对比巅峰时期差距一半有余了，而东风悦达起亚旗下的中型轿车K5，2019年仅仅售出2100多辆的成绩。

全新一代起亚K5率先在韩国本土上市，上市3天就收到韩国本土超过1万辆的订单。而今年4月20号，东风悦达起亚正式发布了全新一代的中型轿车K5，并改名为"凯酷"，全新的第五代车型将于今年9月份在中国上市，国产版的起亚K5对比海外版本，在外观、车身尺寸、动力总成进行了国产化的调整。

从颜值上，我们可以看到第5代K5终于不再低调，新车前脸采用了"虎啸式"多边形进气格栅设计，还有两侧"龙须式"的灯组造型，可以说K5新车前脸作为换代车型是成功的，让人眼前一亮的同时和旧款车型区别性非常的大。

而时下流行的大溜背车身也运用在了这款全新K5上，新车未来国产化后将进行加长加大处理，长宽高轴距为4980x1860x1445x2900mm，比起海外版的长度和轴距分别加长加大了75mm、50mm。白色的车身阳光大气，而蓝色车身则更显年轻运动。

动力性能方面，未来国产将的K5车型入门将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱；中高配车型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机采用了全新的第四代可变缸技术，从而达到省油的目的，传动系统则匹配8AT变速箱。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

易车号作者提供