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现在还有新大洲本田125摩托车吗？
新大洲本田如果听到这句话肯定会哭晕在厕所，“我勤勤恳恳多年，兢兢业业造车，虽然通过自己的努力依然没有成为行业老大，但至少现在可以和五羊本田平起平坐了，你这是友商派来的细作，还是村里刚通网不了解行业内情，我新大洲本田依然非常坚挺，也会有多款125摩托车，不信来看”。请勿见怪文中“我”代表新大洲本田。
听完了新大洲本田的自述，我们来看看这个品牌目前有哪些125摩托车，它旗下的125摩托车主要可以分为跨骑车，太子车，踏板车三大类。其中的跨骑车目前主要就是CBF125R，这是一款不同于常规实用型跨骑车的摩托车，它的不同之处主要在于，车型的整体外观会更加时尚和动感，会比较符合年轻摩友的审美观。
并且发动机还融入了平衡中技术，供油系统也从原来的化油器变成了电喷，如此一来使得这款车的性能表现有了明显的提升，在降低燃油消耗量的同时，发动机也会更加安静，所以它的骑行品质相比老款车型会更棒，也会更适合短距离的通勤代步。
新大洲本田125的小太子主要就是这款升级改款后的CBF125T，它相比老款的锐猛125最大的变化就是外观配色和供油系统，而动力方面依然是老样子，并没有对发动机进行改进，但就这款车的整体表现而言，还是比较适合短距离通勤代步的，因为它具备油耗低，提速快，车身轻巧的特点。
新大洲本田的125踏板车主要有裂行125，EX125，NS125D三款车型，其中的前两款属于高端小踏板，而NS125D则属于一款低端实用小踏板，不过这三款车型采用了同款动力总成和供油系统，所以实际的动力和油耗表现不会有太大的差异，只不过随着车型定位的不同，外观的展现和配置会有所差别，并且骑行感觉也会不一样，如果主要是代步为需求EX125各方面表现会比较均衡,它的舒适性和配置体验会更符合这种状态。
以上就是新大洲本田125摩托车的一些简要介绍，从中可以看到经过多次的升级和改款，它旗下的125摩托车，相比老款已经发生了很大的变化，这种变化即是配置上的也是性能上，更是做工和骑行表现上的，所以喜欢新大洲本田的125摩托车，就可以在以上介绍的车型中根据需求进行选择。
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