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我们在买到汽车之后，接下来最重要的事情大概就是保养汽车了。一般保养汽车也就两个地方，一个是修理厂，另一个就是4S店。大部分人选择去修理厂的原因大概就是修理厂的价格要少一些，这样能在很大程度上节省到一笔钱。4S店胜在背后是汽车厂家，所以在那里保养会显得更可靠、更放心一些。同样的，更好的服务肯定就需要更高的价格，这也是很多人觉得担负不起4S店收费而转向修理厂的原因。我们今天就来探讨一下一辆车，它在4S店保养需要多少钱。我们以一辆大众的捷达车来做个例子，它目前已经开了5万公里，今天要做哪些项目呢？
1，机油机滤，这个机油机滤的作用是很大的，它要把机油里面的杂质给过滤掉，还要给发动机进行冷却和润滑。所以捷达车在保养的时候也是必须要换一些机油机滤的。捷达换这个大概是150元左右，这个价格是不高的，可能在4S店要换专用的机油，怎么着也得翻一倍吧。
2，空滤和空调滤，举个例子吧，空滤在汽车上就跟人的鼻毛是一样的作用，就是用来过滤空气里面的杂质的。放在捷达这款车上，在修理厂进行保养，就算你选择的是比较大牌的滤芯，买两个最多也就一百块。不过，去4S店买就厉害了，价格得翻两倍。
3，汽油滤芯，老司机们称这是汽车上的第四滤，它也是要祛除杂物的。因为，当这个汽滤太脏的时候就会使得汽车加速的时候没有力气。没力气，当然也就要增加油耗了，更严重的其实不是增加油耗，而是你根本就没办法把车打着。这个我们正常情况下，是要跑到2万公里的时候就更换一下。不过，你要是去4S店，肯定会告诉你1万公里就换吧。
4，节气门，这个东西是在跑到1.5万公里的时候要清晰。所以平时是不用洗的太勤快的，那些经常去4S店的车主们肯定知道，4S店会让你每次保养都必须清洗。其实最重要的还是，他们要的价格都高低不同，但是洗的方式确是如出一辙。
5，火花塞， 火花塞在发动机上是一个比较重要的零件，它是主要负责点火的。当火花塞出现了问题的时候，最直接的就是发动机要开始抖动了。这个大家不要听4S店的说法，他们只要知道你的时间或者是里程数一到，就肯定让你换，还会告诉你，火花塞就得用原厂的才好。那我们前面的文章就有关于火花塞的保养和更换方法，大家可以参考一下。
6，变速箱油，这个更换是看车子跑到的里程数的，自动挡的车子每跑到6万公里的时候换一次，手动挡的车子跑到8万公里的时候换一次。变速箱其实是汽车上最重要的三大件之一，所以在4S店更换变速箱油，很有可能会高到超乎想象。
7，蓄电池，这个一般是不用换的，什么时候你觉得启动不了车然后去换就行了。不过4S店的说法是，为了防止汽车抛锚在半路，你必须要按照固定的时间和里程数来换。
8，减震橡胶套，这个东西感觉挺坑钱的，名义上是说它可以保护减震器。但实际上这个东西太容易就坏了，大众的售后可能靠着这个橡胶套也赚了不少的钱。换两三次橡胶套的价格，就够买一根减震器了。
9，刹车养护，其实我觉得这个刹车养护也没多大的意义，4S店说不养护就会失灵什么的，你觉得干脆利索的把刹车片拆了，然后把上面的琐屑用气枪吹一下，再喷个防锈剂，一两百块钱就没了。
小编说在最后：那以上九个就是小编根据车主们晒的维修清单整理出来的，其实最多的也是吐槽那些没必要的养护。不过，捷达做了这么多的养护，还都是用的原厂件，一共花费不到3000元。整体来说，还是比较便宜的。所以后来网友就表示了，这大众真的不愧是神车！各位车友觉得，这些项目花3000块值得吗？
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