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随着汽车工业的发展，自动挡汽车越来越受到人们的欢迎！自动挡汽车驾驶也是超级简单的，很多人的驾驶模式就是D挡到底，加速踩油门，减速踩刹车！就驾驶来说，这样并没有太大的问题。
然而自动挡车停车时，很多人开自动挡的时候，对于车子的档位都不怎么熟悉的，而且开车的话就一直D挡，一路也没有变过，而停车的时候，因为只学过怎么开手动挡的车子，就是先挂P档，然后松开刹车再拉手刹，最后熄火这样的步骤，也许在很多人看来一点问题都没有，实际上对于变速箱的害处是很大的，那么自动挡停车的时候到底怎么操作？
有经验的老司机正确的停车分方法主要是分为两种：
第一，在平路上停车。在平地上停车一定要先将挡位挂入N挡，然后松开脚刹，最后拉手刹，最后再挂入P挡，这样再熄火就比较舒适了！因为在停车的过程中，一定要保证车辆停稳的时候挡位是挂在N挡的，这样再推入P挡才能够很好的保证汽车不会溜车。
第二，在坡道上停车。在坡道上停车则需要先挂入N挡，然后将手刹拉起，这样汽车就不会下滑了，然后这时候再松开脚刹，挂入P挡，最后熄火，这才是正确的自动挡汽车熄火方法了。
当然，最后一点也一定要千万记住：自动挡汽车停稳车辆之后最好选择等待几十秒钟时间，让自动挡汽车的档位和发动机更加平顺。这时再挂入P挡才能够保证汽车的变速箱是最舒适的状态，否则因为停车而发生损失，对于汽车的变速箱几乎是毁灭性的打击。
当然保持好良好的驾驶习惯是很好的，但是之前的不注意可能已经造成变速箱损伤了。那变速箱的故障咱们要怎么察觉呢？
1.变速箱漏油
现象：起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。
漏油原因：刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。
漏油后果：变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。
2.挂挡发动机熄火
现象：在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火（不带自动启停功能）。
故障原因：可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。
危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。
3.变速箱锁挡
现象：汽车在正常行驶中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了。换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。
故障原因：变速箱的输入、输出信号不正确，或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
危害：行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中，在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。
4.入档汽车不动
现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车后车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。
故障原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
危害：容易使车主出现暴躁情绪，这时候必须要冷静，多尝试几次后，汽车仍然不动，在拨打救援电话。
5.换挡冲击
现象：汽车正常驾驶正常换挡时，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换挡时感觉不顺，比如车顿了一下，挡杆震手。
故障原因：可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。更换变速箱油即可。
6.变速箱异响
现象：在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。
故障原因：轴承、变速元件的磨损及损坏，或是更换零件的精度过低造成的。
7.换挡时间过长或过短
现象：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，在行驶的过程中，发现挡位升得快了，直接体现在车速上。
故障原因：挡位传动比出现了问题。
8.变速箱打滑
汽车现象：在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。
故障原因：离合器片烧损或者油压过低。
危害：如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。
以上是变速箱故障的几个现象，以及引发故障的原因和危害。大家如果遇到上述情况要及时处理。变速箱故障一般都很麻烦，如果不及时维修很容易加剧损害，那修起来的费用就不低了。
总而言之，大家要保持好良好的行车习惯，平时还要注意汽车检测和保养。
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