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最近，有新手朋友咨询大耳哥，问自动驻车和上坡辅助有什么区别？新手建议选哪个配置比较好？这俩共功能和电子刹车有什么关系，是否要配合使用？
大耳哥一向都比较直接，先说结论：新手建议选择自动驻车，因为其在平路、坡道上都能使用，应用范围更广泛、更实用。
自动驻车是电子手刹的一个拓展功能，只有配备了电子刹车的车型，才具备这个功能。它有属于自己独立的按钮，可以自由开启或关闭，也就是说，它在结构设计上依附于电子刹车，但是在使用时是可以独立使用的。
开启自动驻车功能，车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态，同时车辆档位保持D挡，当起步踩下油门时自动驻车自动关闭，车辆就能正常行驶。
有了自动驻车功能，就相当于是汽车自动在帮你拉起或放下手刹，功能开启后，不用再担心忘记拉起或放下手刹，或者在停车时汽车会溜车。极大地解放了你的手和脚，你再也不用担心，车子回溜坡了。
上坡辅助只能在上坡时生效，主要是为了给你松开刹车去踩油门提供充裕的反应时间，一般时间驻车时间是2~3s,超过这个时间，制动力会消失，如果这个时候油门踩得深度不够，车辆还是会溜车。
所以，这个功能在上坡前就需开启，在上坡时保持开启状态。比如，在拥堵上坡路段，走走停停，需要不时在刹车和油门之间切换时，有足够的反应时间，避免溜车，这个功能对新手朋友就很实用
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