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长城、吉利、奇瑞发动机技术在国际上处于什么水平?真是各有千秋:最近几年时间,我国国产汽车发展非常迅猛,凭借着性价比比较高的车型,很多国产车每年的销量都是非常大的,其中吉利,长城,奇瑞,长安这些头部国产车企的销量是最多的。
今天,我们就一起来看看,其中比较有典型性的奇瑞、吉利、长安这3大国产品牌,这几年都在海外市场做出了哪些成绩?当地媒体和消费者又都给出了什么样的评价?
第一个就是奇瑞:质量成就口碑的海外销冠王:说到把汽车行销海外市场的“老资格”,奇瑞应该是第一品牌。奇瑞汽车布局海外市场非常早,1997年成立,2001年就走出国门,远销叙利亚。这么多年,奇瑞在海外市场的生意一直都不错,甚至会给人一种墙内开花墙外香,海外比国内市场还要红火的既视感。到2019年,奇瑞已经连续16年成为中国乘用车出口销冠,累计出口超过150万辆,可以说是“中国制造”走出海外的第一品牌。
其次就是吉利这个品牌,我们也知道它一直就是在自主研发上有着不错表现的一家企业。当然这也可以从另一方面来看,它收购了沃尔沃对于它的三大硬件有着非常大的帮助,因为之前它还是采用着三菱的发动机,也就是在收购之后,才慢慢地走上发动机的研发之路。从现在的市场反馈来看,它的发动机技术还是非常不错的,相信这里面也是有着很大一部分是沃尔沃的功劳吧。
最后就是长城:长城一直走的就是中低端路线,像日系车和韩系车走的路线一样。长城旗下的汽车在国内常年都保持着销量第3到4的位置,那么它靠的是什么,车型整体的性价比自然是不可或缺的因素,再加上长城旗下出口的车型也都是以中低端的车型为主,车型定位于廉价车,那么所处的水平自然是和日韩系车类似。
目前来说,国产汽车的竞争力和性价比都是远超同级合资车的,但是价格并没有达到合资车的水平,即让马儿跑,又不给马儿吃草是国产汽车做工不能得到最优的根本原因。所以说,国产汽车发展任重而道远呀。
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