电动汽车应随用随充，还是用完再冲？维修师傅：做错电瓶少用两年

随着现在新能源的口号声越来越大，纯电动汽车也从概念车逐渐量产出厂，从而走进千家万户，车主在用纯电动车时也是享受到和传统燃油车不一样的感受。就拿燃油车需要加油这件事来说吧，车主往往都是在油箱还剩四分之一左右就进行加油，加油时机比较容易确定；对于纯电动汽车来说，它虽说不用加油，但是车主需要定时对纯电动汽车进行充电，而充电的时机把握不好的话也会对汽车电池造成一定的影响。关于电动汽车应该随用随充，还是用完再冲的问题，一位维修师傅就给出了解答，如果车主做错的话，电瓶可能会少用两年。电动汽车应随用随充，还是用完再冲？维修师傅：做错电瓶少用两年。

在使用电动自行车的时候，很多车主肯定都听说过“电车要用完再冲，这样能够增大电瓶的容量”，对于这种说法，很多车主都深信不疑，觉得电动汽车应该也是适用于这个道理。但是，这部分车主不知道的是，这种说法其实是针对早期镍铬电池来说的，那种电池有着一种所谓的“电池记忆”，如果电量没用完就冲的话，就有可能会降低电池的容量。

但是，现在的电动自行车已经开始使用铅酸电池，而汽车很多使用的是锂离子电池，这些电池都没有电池记忆，所以也就不需要用完再冲了。如果要是长时间用完再冲的话，反而会对汽车电池产生不好的影响。

这时候可能就会有人问了，“如果是随用随充的话，会对电池好吗”？相比较而言，这种随用随充的方式其实还会对电池起到一个比较好的保护作用。对于纯电动汽车而言，它除了电池、电动机以外，它还包括有一系列的电池管理调节系统，这些系统就会对电池电量起到一个比较好的调整作用，根据自身的充电量不同，这套管理系统能够使电池处于不同的充电状态，所以不用担心“随用随充”会对汽车电池造成严重的影响。

另外，还有一些车主在充电的过程中喜欢使用快充，这种方式看似比较方便，但它恰恰是最伤汽车电池的一种充电方式。电池的充放电其实也是一个化学过程，在放电时的速度往往都是比较缓慢的，在充电时如果选择快冲的话，就相当于在段时间之内冲入大量的电量，这也就难免会减少电池的使用次数，长时间这样快冲的话，电瓶可能就会少用两年。

由此可见，在给汽车充电的过程中，最好还是选择“随用随充”的方式，这样能够使电池处于一种比较好的循环状态，电池的寿命不会缩减；如果车主使用“用完再冲”或者“快充”方式的话，短时间内可能不会对电池造成什么影响，但是长期这样做的话，电瓶寿命缩减也就是难免的了。

文章由易车号作者提供